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2.10
Leinengeometrie
Die raffiniert durchdachten Leinengalerien geben dem P12 ein
Leinenlayout, das nicht nur einen Gleitschirm mit hoher Festig-
keit, sondern auch ausgezeichnete Flugeigenschaften und ein
ausgezeichnetes Starthandling garantiert. Der schädliche Luft-
widerstand wurde durch das 3-Ebenen Konzept ebenfalls auf ein
Minimum reduziert.
2.11
Bremsspinne
Mit der Bremsspinne wird die Hinterkante angelenkt. Sie ist so
konzipiert, dass beim P12 direktes und präzises Handling bei
mässigem Steuerleinenzug ohne Trudelneigung vereint werden
konnte.
2.12
Leinenkontrolle
Alle von
PARATECH
werden mit höchster Präzision abgelängt und vernäht. Eine ge-
nau dokumentierte Endkontrolle der Längen aller Leinen jedes
einzelnen produzierten P12 ist für
ständlich.
2.13
Materialien
Für das Obersegel verwenden wir ein Wasser abweisendes und
langlebiges Nylongewebe: ein Tuch höchster Qualität. Neben
ausgezeichneter Haltbarkeit besticht dieses Material durch sehr
hohe Farbechtheit, geringe Diagonaldehnung und absolut ver-
zugsfreien Verhaltens bei der Produktion. Für das Untersegel
verwenden wir ein besonders geschmeidiges Nylongewebe mit
hoher Reissfestigkeit. Für die Rippen kommt ebenfalls ein Nylon-
tuch zum Einsatz, welches für die besonderen Belastungsmuster
der Rippen optimal ist.
Für den hochbeanspruchten vorderen Teil des Obersegels wird
ein spezielles Tuchmaterial verwendet. Durch diese Technik wird
die Haltbarkeit des P12 bei einem ausgewogenen Gesamtge-
wicht deutlich erhöht.
9 | PARATECH Technologie
verarbeiteten Leinen sind vorgereckt und
PARATECH
ebenso selbstver-
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