Çaliştirma; Bakim - Hitachi CH 50EA3 Bedienungsanleitung

ÇALIŞTIRMA
Yakıt (Şekil 1)
UYARI
Kesici, iki zamanlı bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile
karıştırılmış yakıt ile çalıştırın.
Yakıt doldururken ve
havalandırma sağlayın.
Yakıt
○ Daima 89 oktan kurşunsuz, markalı benzin kullanın.
○ Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 ila 50:1 arasında bir karışım
kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya Hitachi
satıcınıza danışın.
○ Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor
kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan,
antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL
veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı
tip) karışımlı yağ kullanmayın.
○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10W/30) ya da artık yağ
kullanmayın.
○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın.
Daima, kullanılacak yakıt miktarının yarısını doldurarak başlayın.
Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını
çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.
Yakıt doldurma
UYARI (Şekil 2)
○ Daima yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.
○ Olası bir aşırı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında
yakıt deposunu (1) yavaşça açın.
○ Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde
kapatın.
○ Çalıştırmadan önce, kesiciyi yakıt doldurma alanının en az 3
metre dışına çıkarın.
Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin
ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı
doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.
Çalıştırma
UYARI
Makineyi çalıştırmaya başlamadan önce, kesme donanımının
hiçbir şeye dokunmadığından emin olun.
1. Kontak anahtarını (2) ON (açık) konumuna (A) getirin. (Şekil 3)
* Ana hazneye (4) yakıt haznenin içinden veya dönüş borusunun
içinden akacak şekilde birkaç kez bastırın. (Bu donanıma
sahipse) (Şekil 4)
2. Gaz tetiği kilidini (3) basılı tutarak gaz tetiğini çekin, ardından
önce gaz tetiğini sonra gaz tetiği kilidini yavaşça serbest bırakın.
Bu işlem, gaz kelebeğini başlatma konumunda kilitleyecektir.
(Şekil 3)
3. Jikle kolunu (5) KAPALI konuma (B) getirin. (Şekil 5)
4. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını
sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlıca çekin. (Şekil 6)
5. Motorun çalışacak şekle geldiğini anladığınızda, jikle kolunu
RUN (çalıştırma) konumuna (açık) (C) döndürün. Daha sonra
marş düzeneğini hızla tekrar çekin.
NOT
Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 4 işlemlerini tekrarlayın.
6. Motoru çalıştırdıktan sonra, herhangi bir işlem yapmadan
yaklaşık 2-3 dakika motorun ısınmasını bekleyin.
yakıtı kullanırken daima
Kesme
Kesme işlemi yaparken motoru tam gaz konumunda çalıştırarak
uygun kesici hızını koruyun. Bir çalının tepe kısmını keserken,
kesiciyi bıçaklar yatay konumla 15 ile 30 derece arasında açı
yapacak şekilde tutun ve kesilen parçaların uzaklaştırılmasını
sağlamak için kesiciyi çalının kenarına doğru bir yay çizecek şekilde
hareket ettirin. Çalının kenarlarını keserken, bıçağı dikey olarak
tutun ve makineyi bir yay çizecek şekilde hareket ettirin.
iyi bir
NOT
○ Çok konumlu bükme kolu (Şekil 7)
Arka kontrol kolu, çeşitli kesme açılarına uygunluk ve rahat
kullanım sağlamak için 90 derece döner. Kol, beş farklı
kilitleme konumuna izin verir. Arka kolu ayarlamaya çalışmadan
önce, makinenin rölantide çalıştığından veya motorun kapalı
olduğundan emin olun.
○ Kol ön ayarlı
durumdayken gaz koluna basılırsa makine otomatik olarak
kapanacaktır. Arka kol doğru şekilde yerine kilitlenmeden
kesinlikle makineyi çalıştırmayı denemeyin.
Kolu çevirmek için, kilit kolunu (6) iterek kolun dönmesine izin
verin. Kilidi serbest bırakmak ve kolun dönmesine izin vermek
için kilit koluna (6) basın. Kolu istediğiniz 0°, 45° veya 90°
kilitleme konumuna çevirin ve ayırma koluna (7) basarak kolu
yerine kilitleyin.
D: KİLİTLİ
E: AÇIK:
Durdurma (Şekil 8)
Motor hızını düşürün ve kontak anahtarını durma konumuna (F)
getirin.

BAKIM

EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI,
YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU
HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN
GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.
Karbüratörün ayarlanması (Şekil 9)
UYARI
○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı dönebilir.
○ Kavrama tamamen kapalı değilse motoru çalıştırmayın. Aksi
takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.
Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı
çalıştırılırken karbüratör ayarlanır. Ancak iklime ve rakıma göre ilave
bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına
sahiptir:
T = Rölanti hızı ayar vidası.
Rölanti hızı ayarı (T)
Hava fi ltresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı
doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor
çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını
(saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya
kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye
başladığında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça
çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmışsınız demektir.
Eğer rölanti hızı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam
ediyorsa, Hitachi satıcınızla irtibata geçin.
Hava fi ltresi (Şekil 10)
Aşağıdaki durumlara meydan vermemek için, hava fi ltresi toz ve
kirden arındırılmalıdır:
○ Karbüratör arızaları.
○ Çalıştırma problemleri.
○ Motor gücünün düşmesi.
○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması.
○ Anormal yakıt tüketimi.
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava fi ltresini her gün ya
da günde birkaç kez temizleyin.
beş konumdan birine SABİTLENMEMİŞ
Türkçe
49