Montážní Postupy; Obsluha - Hitachi CS 51EAP Bedienungsanleitung

MONTÁŽNÍ POSTUPY
VAROVÁNÍ
Nikdy se nepokoušejte startovat motor bez pevně nasazeného
bočního krytu, lišty a řetězu.
1. Přitažením předního ručního krytu (2) směrem k přednímu
držadlu zkontrolujte, zda je řetězová brzda rozpojená. (Obr. 2)
2. Sejměte svorkové matice vodící lišty (3). Odstraňte boční kryt
(4). (Obr. 3)
3. Instalujte vodící lištu (5) na šrouby (6), pak ji přitlačte na řetězové
ozubené kolo (7) tak daleko, jak to jde.
4. Ujistěte se, že směr řetězu pily (12) je správný jako na obrázku a
zarovnejte řetěz na ozubeném kole. (Obr. 5)
5. Naveďte řetěz do drážky podél lišty.
6. Instalujte boční kryt (4) na šrouby (6).
Ujistěte se, že seřizovací šroub pro napínání řetězu (8) zapadá
do otvoru (9) v liště. (Obr. 4)
Páka brzdy (11) na bočním krytu musí zapadnout do drážky (10)
na boku předního chrániče ruky.
Pak rukou utáhněte svorkové matice vodící lišty (3) tak, aby se
lišta řetězu snadno pohybovala nahoru a dolů. (Obr. 3)
7. Zdvihněte konec lišty a napněte řetěz (12) otočením seřizovacího
šroubu (13) ve směru hodinových ručiček. Pro kontrolu napětí
mírně zdvihněte střed řetězu, kde by měla být vůle asi 0,5 –
1,0 mm (14) mezi lištou a okrajem vodicího článku. (Obr. 6, 7)
UPOZORNĚNÍ
SPRÁVNÉ NAPĚTÍ JE MIMOŘÁDNĚ DŮLEŽITÉ
8. Zdvihněte konec lišty a bezpečně dotáhněte svorkové matice
maticovým kombiklíčem. (Obr. 7)
9. Nový řetěz se natáhne, proto jej po několika řezáních nastavte
znovu a pečlivě sledujte jeho napětí po první půlhodinu řezání.
POZNÁMKA
Pro dosažení optimálního výkonu a trvanlivosti napětí řetězu
kontrolujte co nejčastěji.
UPOZORNĚNÍ
○ Pokud je řetěz nadměrně utažen, dojde rychle k poškození lišty i
řetězu. Pokud je naopak příliš volný, může vyjet z drážky na liště.
○ Pokud se dotýkáte řetězu, vždy noste rukavice.
VAROVÁNÍ
Za provozu držte pilu pevně oběma rukama. Při ovládání jen
jednou rukou může dojít k vážnému úrazu.

OBSLUHA

Palivo (Obr. 8)
VAROVÁNÍ
○ Řetězová pila je vybavena dvoutaktním motorem. Vždy
provozujte motor na palivo mísené s olejem. Při doplňování nebo
jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní větrání.
○ Palivo je vysoce vznětlivé a při jeho vdechnutí nebo potřísnění
těla hrozí vážná újma. Při manipulaci s palivem buďte vždy
pozorní. Při manipulaci s palivem v budovách vždy dbejte na
dostatečné větrání.
Palivo
○ Vždy používejte značkový bezolovnatý benzin 89 okt.
○ Používejte originální olej pro dvoudobé motory nebo používejte
směs v poměru mezi 25:1 a 50:1. Poměr zjistíte na láhvi nebo
kanystru s olejem nebo v Autorizovaném středisku společnosti
Hitachi.
○ Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxidačními aditivy výslovně označený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○ Benzin s olejem vždy míchejte ve vyčleněné čisté nádobě.
Nejprve doplňte polovinu benzinu.
Pak doplňte plné množství oleje. Palivovou směs promíchejte
(protřepat). Přidejte zbývající množství benzinu.
Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně
promíchejte (protřepat).
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 9)
○ Před doplňováním paliva vždy zhasněte motor.
○ Pomalu otevřete palivovou nádrž (15), aby mohl případný přetlak
uniknout.
○ Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádrže.
○ Před nastartováním se vždy přesuňte nejméně 3 m od místa, kde
jste doplňovali palivo.
○ Případné potřísnění palivem si z oblečení vždy odstraňte
mýdlem.
○ Po doplnění paliva vždy zkontrolujte jakékoliv úniky.
Před doplňováním vyčistěte okolí krytu nádrže, aby se do ní
nedostala žádná nečistota. Před doplněním ještě posledním
protřepáním nádoby zajistěte důkladné rozmíchání směsi.
Řetězový olej (Obr. 9)
Doplnění řetězové oleje (16). Vždy používejte kvalitní olej. Pokud
motor běží, řetězový olej je automaticky vypouštěn.
POZNÁMKA
Při dolévání paliva (15) nebo řetězového oleje (16) do nádrže
držte pilu vždy víčkem nahoru. (Obr. 9)
NASTAVENÍ DODÁVKY OLEJE ŘETĚZU
Množství oleje řetězu vypouštěného lubrikačním systémem
je nastaven na maximum při výrobě. Nastavte množství podle
provozních podmínek.
Pro zvětšení množství otočte nastavovacím šroubem (17) ve směru
proti hodinovým ručičkám. Pro zmenšení množství otočte šroubem v
opačném směru. (Obr. 10)
Obsluha řetězové brzdy (Obr. 2, 11)
Řetězová brzda je konstruována k aktivaci v nouzových případech
jako ej zpětné kopnutí.
Brzda se aktivuje posunem předního ručního krytu k liště. Během
obsluhy řetězové brzdy dokonce i při vytaženém sytiči se otáčky
motoru nezvýší a řetěz se netočí. Pro uvolnění brzdy přitáhněte
přední ruční kryt (1) směrem k přednímu držadlu.
Pokud se motor při sepnuté brzdě dál točí ve vysokých otáčkách,
bude se přehřívat spojka, což bude způsobovat problémy.
Když brzda sepne za provozu, okamžitě uvolněte páčku plynu, aby
se motor zpomalil.
Ověření aktivace řetězové brzdy
1) Vypnout motor.
2) Pilu držet vodorovně, uvolnit ruku na přední rukojeti, přiložit
konec vodicí lišty na pařez nebo jiný kus dřeva a potvrdit funkci
brzdy. Provozní úroveň se liší podle velikosti lišty.
Pokud není brzda účinná, požádejte svého prodejce o inspekci a
opravu.
Startování (Obr. 11-16)
UPOZORNĚNÍ
Před startováním zkontrolujte, zda je zapnutá řetězová brzda a
zda se lišta/řetěz ničeho nedotýká. (Obr. 11)
1. Spínač zapalování (18) nastavte do polohy ON. (Obr. 12)
*Stiskněte několikrát čerpadlo sytiče (20) aby palivo protékalo
tlačítkem do karburátoru. (Obr. 13)
2. Páčku sytiče (19) zatáhněte do zašrcené polohy (Obr. 13).
To automaticky zajistí poloviční plyn.
3. Stiskněte dekompresní ventil (21).
Po nastartování motoru se ventil (21) automaticky vrátí do
původní polohy. (Obr. 14)
4. Rychle škubněte za pružný startér a rukojeť přitom důkladně
držte a nenechte si ji vyklouznout. (Obr. 15)
5. Až uslyšíte první zápal, vraťte páčku sytiče (19) zcela dovnitř.
(Obr. 13)
Čeština
57