Almacenamiento Y Transporte; Información De Servicio - Scheppach EB1700 Originalbetriebsanleitung

¡Atención!
No utilizar gasolina ni agentes de limpieza.
Peligro de explosión
• Poner encima la pieza de espuma del filtro (F) y
volver a montar la carcasa del filtro de aire.
No dejar en marcha el motor con o sin una pieza del
filtro de aire dañada. Hacerlo podría ocasionar daños
al motor. En tal caso, el fabricante no se responsabili-
za de los daños resultantes y el usuario será el único
responsable ante los posibles riesgos.
Bujía de encendido Fig. 6-7
El tubo de escape/cárter se calienta considerable-
mente durante el funcionamiento. Esperar hasta que
el motor se haya enfriado.
No tocar o agarrar NUNCA el motor caliente.
• Desmontar la cubierta del enchufe de la bujía de
encendido (8), retirando el tornillo (G) con la lla-
ve adjunta.
• Tirar del conector de la bujía de encendido (H).
• Desenroscar la bujía de encendido (I) y compro-
barla.
• Comprobar el aislador. En caso de daños como,
p. ej., fisuras o astillas: Reemplazar la bujía de
encendido (I).
• Limpiar los electrodos de la bujía de encendido
con un cepillo metálico.
• Comprobar la distancia entre electrodos y ajus-
tarla. Distancia 0,75 mm.
• Enroscar la bujía de encendido (I) y apretar con
la llave de la bujía de encendido.
• Colocar el conector de la bujía de encendido (H)
sobre la bujía de encendido (I).
• Montar la cubierta de la bujía de encendido (8)
Durante el cambio, preste atención a que no entre su-
ciedad en la culata.
Compruebe el asiento de la bujía de encendido (I).
• Una bujía de encendido más suelta puede dañar el
motor por sobrecalentamiento.
• Un apriete demasiado fuerte puede dañar la ros-
ca en la culata.
El fabricante no se responsabiliza de los daños resul-
tantes y el usuario será el único responsable ante los
posibles riesgos.
Cambiar el cesto aspirante Abb. 8
El filtro de fieltro (J) del cesto aspirante puede ver-
se afectado con el uso. Para garantizar un suminist-
ro óptimo de combustible al carburador, el cesto as-
pirante debe renovarse aproximadamente cada cua-
tro meses.
Para cambiar el cesto aspirante, tirar de él con un
gancho de alambra a través de la abertura del depó-
sito.

10. Almacenamiento y transporte

Transporte
Antes del transporte, o antes de colocar el dispositi-
vo en espacios interiores, dejar enfriar el motor de la
máquina, para evitar quemaduras y minimizar el ries-
go de incendio.
Al cambiar de emplazamiento, aunque sea solo una
distancia corta durante el trabajo, debe apagarse el
motor.
92 | ES
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Agarrar la motoahoyadora solamente por el asa. No
entrar en contacto con la carcasa (riesgo de quema-
dura).
Al transportar la motoahoyadora en un vehículo, ase-
gurarse de que está en un lugar seguro.
Al transportarla, es necesario vaciar el depósito de
combustible (2) por completo.
Almacenamiento
No guarde una motoahoyadora nunca más de 30
días sin tomar las siguientes medidas.
¡Siga las indicaciones de mantenimiento y limpieza
antes de almacenar el equipo!
Almacenamiento de la motoahoyadora
Si almacena una motoahoyadora durante más de 30
días, esta debe estar preparado para ello. De lo con-
trario, el combustible residual en el carburador se
evapora y deja un sedimento gomoso. Esto puede
obstaculizar el arranque y tener como consecuencia
trabajos de reparación costosos.
• Levantar lentamente la tapa del depósito para de-
jar escapar la posible presión que exista en el
depósito. Vaciar cuidadosamente el depósito.
• Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que
el motor se detenga, para vaciar el combustible
del carburador.
• Deje enfriar el motor (aprox. 5 minutos).
• Retire la bujía de encendido
• Introduzca 1 cucharilla de aceite limpio para mo-
tores de 2 tiempos en la cámara de combustión.
Tire varias veces despacio de la cuerda de ar-
ranque para recubrir los componentes internos.
Vuelva a montar la bujía de encendido.
• Almacene la motoahoyadora en un lugar seco, le-
jos de posibles fuentes de ignición, p. ej., horno,
calentador de agua con gas, secadora de gas, etc.
Nueva puesta en marcha de la motoahoyador
• Retire la bujía de encendido.
• Tire rápido de la cuerda de arranque para extraer
el aceite sobrante de la cámara de combustión.
• Limpie la bujía de encendido y preste atención a
la distancia correcta entre electrodos en la bujía
de encendido, o instale una bujía de encendido
nueva con la distancia correcta entre electrodos.
• Prepare la barrena para el funcionamiento.
• Llenar el depósito con la mezcla de aceite / com-
bustible correcta.
11. Información de servicio
Es preciso tener en cuenta, que las siguientes pie-
zas de este producto se someten a desgaste natural
o provocado por el uso o que se necesitan las sigui-
entes piezas como materiales de consumo.
Piezas de desgaste*: Bujía de encendido, Broca
* ¡no tiene por qué estar incluido en el volumen de
entrega!