Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
GERMANY
Telephone: (0911) 83707 0
Fax: (0911) 83707 70
LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: (858) 795-0700
Fax: (858) 795-0780
You are responsible for any shipping
costs, insurance and customs fees.
Hint: Information on LGB products
and LGB representatives around the
world
is
available
online
www.lgb.com
CAUTION! This model is not for chil-
dren under 8 years of age. This
model has small parts, sharp parts
and moving parts. Save the supplied
packaging and instructions.
Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2006 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
8
at
F
24600
Locomotive diesel Tm 2/2, 4972,
du Matterhorn-Gotthard-Bahn
LE PROTOTYPE
En 1960, les ateliers Christoph
Schöttler (SCHOEMA) construisirent
deux locomotives diesel-hydrau-
liques modernes pour voies étroites
pour
l'Alsen'schen
Portland
Cement – Fabriken KG (cimenterie de
Alsen) dans la ville de Itzehoe au
nord de l'Allemagne.
L'entreprise
exploitait un chemin de fer à voie de
largeur
inhabituelle,
860
mm.
Lorsque l'exploitation du chemin de
fer cessa, les deux locomotives
furent vendues au Furka-Oberalp-
Bahn (FO) en Suisse. Les locomoti-
ves furent modifiées pour s'adapter
aux voies de 1000 mm, sans trop de
problème grâce à leur construction à
châssis extérieur.
Pour leur permettre de tirer les trains
en double traction avec un seul
mécanicien, les locomotives furent
équipées de commandes en unités
multiples.
En 2003, le Furka-
Oberalp-Bahn (FO) fusionna avec le
Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) pour
former le Matterhorn-Gotthard-Bahn
(MGB).
Les petites locomotives
Schoema ont été repeintes et renom-
mées pour refléter le changement de
nom du chemin de fer. Elles conti-
nuent d'être utilisées pour les
manœuvres légères et pour tirer les
trains ateliers.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présente les
caractéristiques suivantes :
- construction résistant aux intempé-
ries
- interface pour l'installation d'un
décodeur DCC
- sélecteur d'alimentation à trois
positions
- boîte de vitesses cuirassée avec
moteur Bühler à sept pôles
- quatre roues motrices
- un pneu de traction
- six capteurs de courant
- un circuit de stabilisation de tension
- des feux qui s'allument automati-
quement suivant le sens de la
marche
–
- longueur : 270 mm (10,6 po)
- poids : 1 500 g (3,3 lb)
LE PROGRAMME
Ce modèle réduit de LGB fait partie
d'un programme global de plus de
600 trains de qualité à l'échelle « G »,
sections de voie et accessoires.
Pour en savoir plus sur les nomb-
reux autres produits du programme
LGB, consulter le gros catalogue
LGB ou visiter le site Web à
www.lgb.com
FONCTIONNEMENT
Modes opératoires
Ce modèle est équipé d'un sélecteur
d'alimentation à trois positions situé
dans la cabine (figures 1, 2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation du moteur
et de l'éclairage
Position 3 : Identique à la position 1
(position d'origine
usine)
Attention : Pour éviter d'endomma-
ger le train d'engrenages, ne pas
accoupler ce modèle réduit à d'aut-
res modèles de locomotive ayant des
caractéristiques de démarrage diffé-
rentes.
9
Werbung
Inhaltsverzeichnis
