Yamaha TT-R125 Handbuch Seite 193

Boisseau
1. Contrôler:
Souplesse du mouvement
Calage → Réparer ou remplacer.
N.B.:
Introduire le boisseau 1 dans le carburateur et con-
trôler le mouvement correct.
Aiguille
1. Examiner:
Aiguille 1
Déformations/usure → Remplacer.
Gorge de l'agrafe
Jeu/usure → Remplacer.
Position d'agrafe
Position standard de l'agrafe:
Gorge n˚2
Niveau de carburant
1. Mesurer:
Niveau de carburant a
Hors spécifications → Régler.
Niveau de carburant:
6,0 à 7,0 mm (0,24 à 0,28 in)
en dessous du plan de joint de la
cuve à niveau constant
Étapes de la mesure et du réglage:
Fixer la jauge du niveau de carburant 1 à la
cuve à niveau constant.
Jauge de niveau de carburant:
YM-01312-A/90890-01312
Maintenir la jauge à côté du plan de joint de la
cuve à niveau constant en veillant à ce qu'elle
soit à la verticale.
Desserrer la vis de vidange.
Contrôler le niveau de carburant à l'aide de la jauge.
N.B.:
Mesurer le niveau du carburant en maintenant à
la fois le carburateur et la jauge de niveau à la
verticale.
Si le niveau de carburant est incorrect, contrô-
ler le pointeau et son siège.
Si l'un de ces composants est usé, les rempla-
cer tous les deux.
Si ces deux pièces sont en bon état, régler le
niveau du flotteur en courbant légèrement sa
languette b.
Vérifier à nouveau le niveau de carburant.
CARBURATEUR
VERGASER
Drosselventil
1. Kontrollieren:
Freigängigkeit
Stick → Reparieren oder erneuern.
HINWEIS:
Drosselventil 1 in den Vergaser hineinschie-
ben und auf Freigängigkeit prüfen.
Düsennadel
1. Kontrollieren:
Düsennadel 1
Verbiegung/Verschleiß → Erneuern.
Clip-Nut
Spiel/Verschleiß → Erneuern.
Clip-Position
Standard-Clip-Position:
Nut Nr. 2
Kraftstoffstand
1. Messen:
Kraftstoffstand a
Nicht vorschriftsmäßig → Einstellen.
Kraftstoffstand:
6,0–7,0 mm
Unterhalb der Schwimmerkam-
mer-Dichtfläche
Arbeitsschritte:
Kraftstoffstandmesser 1 an die Schwim-
merkammer anschließen.
Kraftstoffstandmesser:
YM-01312-A/90890-01312
Kraftstoffstandmesser senkrecht neben die
Schwimmerkammer-Dichtfläche halten.
Die Ablaßschraube lockern.
Kraftstoffstand mit dem Kraftstoffstand-
messer messen.
HINWEIS:
Vergaser und Kraftstoffstandmesser müs-
sen sich beim Messen des Kraftstoffstands
in senkrechter Stellung befinden.
Falls der Kraftstoffstand nicht korrekt ist,
Nadelventilsitz und Nadelventil prüfen.
Falls ein Bauteil verschlissen ist, beide
Teile erneuern.
Falls beide Bauteile in Ordnung sind, kann
der Schwimmerstand durch leichtes Bie-
gen des Schwimmerhabels b eingestellt
werden.
Kraftstoffstand erneut messen.
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