EINHELL CC-BC 8 Originalbetriebsanleitung Seite 29

В този случай свържете черния кабел
за зареждане към отрицателния
полюс на акумулатора. След това
свържете червения кабел за зареждане
с каросерията, като го поставите
на разстояние от акумулатора и от
бензинопровода.
•
След като батерията се свърже за
зарядното устройство, можете да
свържете зарядното устройство за
контакт с 230 Волта~50 Херца. Не се
допуска свързване за контакт с друго
номинално мрежово напрежение.
Внимание! Посредством зареждането
може да се образува опасен гърмящ
газ, затова по време на зареждането
избягвайте образуването на искри и огън
на открито. Опасност от експлозия!
Пресмятане времето за зареждане
(Фиг. 3):
Времето за зареждане се определя от
състоянието на зареждане на батерията.
При празна батерия може да се изчисли
приблизителното време за зареждане със
следната формула:
Време за зареждане/ч=
24 Ah
Пример = = 9,6 ч мак.
2,5 A
В нормално разредена батерия тече силен
начален ток приблизително с големината на
номиналния ток. С увеличаване на времето за
зареждане зарядният ток намалява.
При стари батерии, при които зарядният
ток не спада, е налице дефект като късо
съединение на клетки или повреди
вследствие срока на експлоатация.
Внимание! Не надвишавайте времето за
зареждане. След като приключи зареждането,
извадете щепсела от контакта и изключете
зарядното устройство от акумулатора.
Anl_CC_BC_8_SPK5.indb 29 Anl_CC_BC_8_SPK5.indb 29
Капацитет на батерията в Ah
Амп. (Заряден ток arithm.)
- 29 -
BG
Точното състояние на зареждане може да
се установи само посредством измерване
на киселинната плътност с прибор за
киселинност.
Указание! При процеса на зареждане
се освобождават газове (образуване
на мехурчета на горната повърхност
на батерийната течност). Поради това
обърнете внимание на добрата вентилация в
помещенията.
Стойности на киселинна плътност
(кг/л при 20 °C)
1,28 Заредена батерия
1,21 Наполовина заредена батерия
1,16 Разредена батерия
5.2. Приключване на зареждането на
акумулатора
•
Издърпайте мрежовия щепсел от
контакта.
•
Отстранете най-напред черния заряден
кабел от каросерията.
•
След това отстранете червения заряден
кабел от положителния полюс на
батерията.
•
Внимание! При положително заземяване
първо отстранете червения кабел от
каросерията и след това черния кабел от
акумулатора.
•
Отново отвийте или отворете с натиск
тапите на батериите (в случай, че са
налице).
6. Обслужване
Фиг. 4:
Монтираният плосък предпазител предпазва
уреда от неправилна полярност и късо
съединение. При дефект на предпазителя
той трябва да се подмени и замени от
предпазител със същата амперна стойност.
При смяна на плоския предпазител най-
напред трябва да се издърпа мрежовия
щепсел от контакта и клемите за зареждане
да се свалят от батерията.
При термично претоварване автоматично
включващ се защитен прекъсвач прекъсва
зареждането. След пауза на охлаждане той
отново се включва автоматично.
07.03.2016 15:42:25 07.03.2016 15:42:25