10 secondes – il faut alors relâcher
la gâchette de commande, laisser la
machine refroidir pendant env.
1 minute, puis remettre la machine
en marche. Si la machine
redémarre avec un régime réduit,
c'est qu'elle n'est pas suffisamment
refroidie – il faut alors laisser la
machine refroidir assez longtemps
pour qu'après la remise en marche
elle ne démarre plus avec un régime
réduit.
Le témoin s'allume seulement tant que
la gâchette de commande est enfoncée.
Pour un contrôle du fonctionnement, le
témoin clignote brièvement chaque fois
que l'on met le moteur en marche.
MSE 170 C, MSE 190 C, MSE 210 C, MSE 230 C
Instructions de service
Au cours du travail
Contrôler le niveau d'huile de
N
graissage de chaîne dans le
réservoir ;
faire l'appoint d'huile de graissage
N
de chaîne au plus tard lorsque le
niveau est tombé à la marque
« MIN » – voir « Ravitaillement en
huile de graissage de chaîne ».
Contrôler assez souvent la tension de la
chaîne
Une chaîne neuve doit être retendue
plus souvent qu'une chaîne qui a déjà
été utilisée depuis un certain temps.
À froid
La chaîne doit porter sur la partie
inférieure du guide-chaîne, mais il doit
être encore possible de la faire glisser le
long du guide-chaîne en la tirant à la
main. Si nécessaire, retendre la chaîne
– voir « Tension de la chaîne ».
À la température de service
La chaîne s'allonge et pend. Les
maillons de guidage et d'entraînement
ne doivent pas sortir de la rainure, sur la
partie inférieure du guide-chaîne, sinon
la chaîne risque de sauter. Retendre la
chaîne – voir « Tension de la chaîne ».
AVIS
En refroidissant, la chaîne se rétrécit. Si
l'on ne détend pas la chaîne, elle risque
alors d'endommager l'arbre
d'entraînement et les roulements.
Après le travail
Retirer la fiche de la prise de
N
courant ;
détendre la chaîne si elle a été
N
retendue au cours du travail, à la
température de service.
AVIS
Après le travail, il faut impérativement
relâcher la tension de la chaîne ! En
refroidissant, la chaîne se rétrécit. Si l'on
ne détend pas la chaîne, elle risque
alors d'endommager l'arbre
d'entraînement et les roulements.
Pour une immobilisation prolongée
Voir « Rangement ».
français
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