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Druckgas-PTC dürfen nur abge-
schirmte oder verdrillte Kabel
benutzt werden (Gefahr von
Induktion).
• In die Verbindungskabel „L1/L2/L3"
des Schutzgeräts, die zu den
Motoranschlüssen „1/2/3" führen,
müssen zusätzliche Sicherungen
(4 A) eingebaut werden.
5.4 Prinzipschaltbilder
Die folgenden Prinzipschaltbilder zei-
gen sowohl die Standardausrüstung
mit dem Schutzgerät INT 69VSY-II als
auch die optionale Ausstattung mit
INT 389R. Die Varianten mit Nach-
einspritzung sind ebenfalls dargestellt
(siehe auch Abschnitt 4).
Wichtiger Hinweis:
Bei Einbindung des INT 69VSY-II in
Steuerstromkreis beachten: Die
Klemme D1 muß unbedingt entspre-
chend dem Schaltbild angeschloßen
werden, da sonst keine Drehrich-
tungsüberwachung erfolgt.
twisted pair to connect to the PTC
motor sensors and discharge gas
PTC sensors (danger of induction).
• Additional fuses (4 A) must be
incorporated in the connecting
cables between "L1/L2/L3" of the
protection device and the motor
terminals "1/2/3".
5.4 Schematic wiring diagrams
The following schematic wiring dia-
grams shows the standard equipment
with protection device INT 69VSY-II
and the optional fitting with INT 389R,
also the variations with liquid injection
(see also Pos. 4).
Important note:
When incorporating the INT 69VSY-II
into the control circuit observe that
terminal D1 must be connected accor-
ding to the wiring diagram, otherwise
there will be no rotation monitoring.
• Pour le raccordement des sondes PTC
du moteur et des gaz au refoulement
utiliser uniquement des câbles blindés
ou torsadés (risque d'induction).
• Incorporer des fusibles supplémentaires
(4A) dans les liaisons "L1/L2/L3" de
l'appareil de protection vers les bornes
"1/2/3" du moteur.
5.4 Schémas de connexions
Les schémas de connexions qui suivent
présentent à la fois l'équipement standard
avec l'appareil de protection INT69VSY-II
et l'équipement optionnel avec l'INT389R.
Sont également représentées les variantes
avec injection de liquide (voir également
paragr. 4).
Note importante:
En cas d'insertion de l'INT 69VSY-II dans
le circuit de commande retenir: La borne
de connexion D1 doit absolument être
raccordée suivant le schéma de branche-
ment, sinon il n'y a pas de surveillance
du sens de rotation.
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