Rad wechseln
›
Das Not- bzw. Reserverad herausnehmen
›
Die Radvollblende
» Seite 150
bzw. die Abdeckkappen
men.
›
Die Anti-Diebstahl-Radschraube
schrauben
» Seite 150
lösen
»
›
Das Fahrzeug anheben, bis das zu wechselnde Rad nicht mehr den Boden
berührt
» Seite
151.
›
Die Radschrauben abschrauben und auf eine saubere Unterlage (Lappen, Pa-
pier u. Ä.) legen.
›
Das defekte Rad vorsichtig abnehmen.
›
Das Not- bzw. Reserverad ansetzen und die Radschrauben leicht anschrau-
ben.
›
Das Fahrzeug ablassen.
›
Mit dem Radschlüssel abwechselnd die gegenüberliegenden Radschrauben
(„über Kreuz") festziehen
» Seite
›
Die Radvollblende
» Seite 150
bzw. die Abdeckkappen
anbringen.
Bei der Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Laufrichtung zu
beachten
» Seite
143.
Alle Schrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Falls die Schrauben kor-
rodiert und schwergängig sind, dann sind diese zu erneuern.
ACHTUNG
Die Radschrauben nur ein wenig (ungefähr eine Umdrehung) lösen, solan-
■
ge das Fahrzeug nicht angehoben ist. Ansonsten könnte sich das Rad lösen
und herunterfallen - es besteht Verletzungsgefahr.
In keinem Fall dürfen die Schrauben gefettet oder geölt werden - es be-
■
steht Unfallgefahr.
Nachträgliche Arbeiten
Nach dem Radwechsel sind folgende Arbeiten durchzuführen.
›
Das ausgewechselte Rad in der Mulde unter dem Bodenbelag des Gepäck-
raums verstauen und mit einer Mutter befestigen.
›
Das Bordwerkzeug an dem vorgesehenen Platz verstauen und mit dem Band
befestigen.
» Seite
149.
» Seite 150
» Seite 150
und dann die anderen Rad-
.
151.
» Seite 150
›
Den Reifenfülldruck an dem montierten Rad prüfen ggf. anpassen, und bei
Fahrzeugen mit Reifendruck-Überwachung die Reifendruckwerte im System
speichern
» Seite
›
abneh-
Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald wie möglich prüfen las-
sen. Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment beträgt 120 Nm.
Den beschädigten Reifen wechseln bzw. sich in einem Fachbetrieb über die
Reparaturmöglichkeiten informieren.
ACHTUNG
Ein zu hohes Anzugsdrehmoment der Radschrauben kann die Gewinde be-
schädigen und zur dauerhaften Deformation der Anlageflächen auf den
Felgen führen. Bei einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment können sich die
Räder während der Fahrt lösen - es besteht Unfallgefahr. Bis zur Prüfung
des Anzugsdrehmoments deshalb vorsichtig und nur mit mäßiger Ge-
schwindigkeit fahren.
wieder
Not- oder Reserverad herausnehmen/verstauen
Das Rad befindet sich in einer Mulde unter dem Bodenbelag im Gepäckraum
und ist mit einer Mutter befestigt.
Rad herausnehmen
›
Den Bodenbelag im Gepäckraum anheben.
›
Das Befestigungsband lösen und den Kasten mit dem Bordwerkzeug heraus-
nehmen.
›
Die Mutter in Pfeilrichtung herausschrauben
nehmen.
Rad verstauen
›
Das Rad, mit der Außenseite nach unten, in die Radmulde legen.
114.
Abb. 164
Rad herausnehmen
» Abb. 164
Notausstattung und Selbsthilfe
und das Rad heraus-
149