7.2.6
Kühlsystem
Der Kühler ist mit einem Schutzgitter versehen das gleichzeitig Vorfilter für
die Kühlluft ist. Dieses Filter und der Kühler müssen regelmäßig mit
Druckluft gereinigt werden um den Motor vor Überhitzung zu schützen.
Bei der Reinigung mit Wasser besteht die Gefahr daß die Lamellen des
Kühlers verstopft werden. Beim Reinigen mit einem Hochdruckreiniger
kann es auch zum verbiegen der Lamellen kommen.
Durch Lösen der Verschlußklammer kann hierzu das Schutzgitter entfernt
werden (Abb. 20).
Beim Wiederanbringen des Schutzgitters unbedingt darauf achten, daß
die Dichtlippen am Kühler anliegen. Beschädigte Dichtlippen müssen
ersetzt werden um ein Zusetzen des Kühlers durch Gras- und
Staubpartikel zu vermeiden.
Die Maschine ist mit einem transparenten Ausgleichsbehälter ausgestattet.
Dieser Behälter verhindert nicht die Überhitzung, aber sorgt dafür, daß
überkochende Flüssigkeit dem System wieder zugeführt wird. Die tägliche
Flüssigkeitstandkontrolle kann am Ausgleichsbehälter durchgeführt
werden (Stand immer auf Markierung „MIN" Abb. 21). Ist der Kühl-
flüssigkeitskreislauf leer, muss zuerst am Kühler aufgefüllt werden.
Der Stand des Kühlwassers muß wöchentlich nachgeprüft werden.
Dieses Kühlwasser ist bis - 30°C frostfest. Um eine Überhitzung zu
vermeiden (über 105°C), schaltet eine Sicherung den Motor ab.
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