Equipamiento Adicional De Seguridad; Colocación Y Extracción; Colocación Del Casco - SCHUBERTH E1 Bedienungsanleitung

C. EL CASCO

16. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DE SEGURIDAD

SISTEMA ANTI-ROLL-OFF (A.R.O.S.)
El sistema Anti-Roll-Off diseñado especialmente por SCHUBERTH y parte
integrante del equipamiento de seguridad de cualquiera de nuestros cascos
para motos, actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y correcta-
mente ajustada
a) no se pueda extraer el casco por detrás
de la cabeza,
b) el reducido ángulo de inclinación
compense el contacto entre la barbilla
del casco y la propia barbilla, así como el
cuello del conductor y además
c) se reduzcan las secuelas de un
accidente por un contacto del casco
con la caja torácica.
MARCAS REFLECTANTES
Para detectar mejor al conductor en carretera, especialmente cuando no se
dispone de buena visibilidad hay a la izquierda y a la derecha de la pantalla
de visor 2 marcas reflectantes. Junto con las aplicaciones reflectantes de
color plateado en los laterales posteriores del acolchado para la nuca permite
detectar mejor al conductor en carretera. En los cascos de un solo color (sin
decoración), se ha colocado el logotipo de SCHUBERTH en la parte frontal y
posterior del casco sobre lámina reflectante.
Atención:
Mantenga limpias las marcas reflectantes de seguridad.
Atención:
Si se usa el casco en Francia es obligatorio emplear otros adhesivos
reflectantes de seguridad en la parte frontal y posterior, así como a la
izquierda y derecha del casco.
296
D. COLOCACIÓN Y EXTRACCIÓN
Atención:
Observe las explicaciones para la manipulación de la carrillera.
1. COLOCACIÓN DEL CASCO
1. Abra y bloquee la pieza para la barbilla. Asegúrese de que la visera
parasol se haya introducido en la calota del casco.
2. Abra la carrillera y el apoyo de la misma.
3. Sujete los dos extremos inferiores de la carrillera y sepárelos tirando de
ambos.
4. Una vez hecho esto, podrá extraer el casco fácilmente.
5. Cierre el apoyo de la carrillera (por medio del cierre de velcro).
6. Cierre la carrillera.
7. Asegúrese de que la carrillera se halle justo debajo de la barbilla y esté
bien sujeta.
8. Baje la solapa de la barbilla hasta que se escuche cómo se enclavan
ambos cierres.
9. Comprobar el bloqueo ejerciendo presión desde abajo sobre la
carrillera.
Advertencia:
¡No conduzca jamás con la carrillera levantada!
ES
297