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¡ATENCIÓN! Esta regulación repercute en el grado de seguridad de la automatización.
Comprobar que la fuerza aplicada sobre la barra sea conforme con cuanto previsto por las normas
vigentes.
Cualquier modificación de la velocidad requiere una nueva calibración del sensor amperimétrico.
En el transformador de alimentación hay presente un conector Faston (VMOT) que permite la regulación de
la velocidad de la barrera en 3 niveles distintos (18 – 23 – 26).
Poniendo el Faston (VMOT) en 18 se tiene la velocidad más lenta, desplazándolo en 26 se tiene la mayor
velocidad.
Si hay presente el apoyo móvil VE.AM o las franjas VE.RAST, reducir la velocidad de la barra.
La central tiene una serie de LEDs de autodiagnosis que permiten controlar todas las funciones:
LED POWER
Parpadea para señalar la presencia de la alimentación de red
LED STOP
Se apaga con la activación del botón STOP
LED PHOT
Se apaga con fotocélulas no alineadas o ante obstáculos
LED OPN
Se enciende con la activación del botón OPEN
LED CLS
Se enciende con la activación del botón CLOSE
LED PP
Se enciende con la activación del botón PP
LED SWC
Se apaga con la activación del final de carrera de cierre SWC
LED SWO-R
Se apaga con la activación del final de ralentización apertura SWO-R
LED SWC-R
Se apaga con la activación del final de ralentización cierre SWC-R
Regulación de la velocidad de la barrera
Diagnóstico por LEDs
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