Wartung
GMU28217
Technische Daten
Abmessung:
Gesamtlänge:
628 mm (24.7 in)
Gesamtbreite:
289 mm (11.4 in)
Gesamthöhe S:
997 mm (39.3 in)
Gesamthöhe L:
1124 mm (44.3 in)
Spiegelhöhe S:
441 mm (17.4 in)
Spiegelhöhe L:
568 mm (22.4 in)
Gewicht (AL) S:
16.5 kg (36 lb)
Gewicht (AL) L:
17.5 kg (39 lb)
Leistung:
Vollgas-Betriebsbereich:
4500–5500 U/min
Maximalausgang:
2.2 kW@5000 U/min (3 PS@5000 U/min)
Leerlaufdrehzahl (Leerlauf):
1200 ±50 U/min
Motor:
Typ:
Zweitakt S
Verlagerung:
70.0 cm³ (4.27 cu.in)
Bohrung × Hub:
46.0 × 42.0 mm (1.81 × 1.65 in)
Zündsystem:
CDI
Zündkerze (NGK):
BR6HS-10
Elektrodenabstand:
0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)
Steuersystem:
Ruderpinne
Startersystem:
Handstarter
Vergaserstartsystem:
Chokeklappe
Antriebseinheit:
Getrieberadpositionen:
Vorwärts-Leerlauf
28
Getriebeverhältnis:
2.08 (27/13)
Trimm- und Kippsystem:
Manuelles Ankippsystem
Propellermarke:
BS
Kraftstoff und Öl:
Empfohlener Kraftstoff:
Normalbenzin, bleifrei
Min. Research-Oktanzahl (ROZ):
90
Kraftstofftankinhalt (integrierte Typ):
1.4 L (0.37 US gal) (0.31 Imp.gal)
Empfohlenes Motoröl:
YAMALUBE Zweitakt-Außenbordmotoröl
Kraftstoff: Öl-Verhältnis:
Normalbenzin:
100 :1
Schmierung:
Kraftstoff und Öl vorgemischt
Empfohlenes Getriebeöl:
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
Getriebeölmenge:
75.0 cm³ (2.54 US oz) (2.65 Imp.oz)
Anziehdrehmoment:
Zündkerze:
25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
GMU28222
Transport und Lagerung des
Außenbordmotors
GWM00690
WARNUNG
Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feu-
G
ergefahr dar. Beim Transport und La-
gern des Außenbordmotors soll man die
Entlüftungsschraube und den Kraft-
stoffhahn schließen, um das Auslaufen
von Kraftstoff zu verhindern.
GEBEN SIE ACHT, wenn Sie den Kraft-
G
stofftank ín einem Boot oder in einem
Auto transportieren.
Füllen Sie den Kraftstoffbehälter NICHT
G
bis zu seiner vollen Kapazität auf. Ben-
zin dehnt sich beim Erwärmen erheblich
aus und kann überhöhten Druck im