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WARTUNGSMAßNAHMEN
Wenn das Hinterrad entfernt oder
ersetzt wurde, tun Sie Folgendes:
-
Wechseln Sie die Hinterradmut-
ter aus.
-
Ersetzen und schmieren Sie die
Lagerdichtung der Hinterachse.
-
Ersetzen und schmieren Sie den
O-Ring der Hinterachse.
-
Prüfen Sie den Zustand des
Gummidämpfers. Bei Beschädi-
gung austauschen.
Reifendruck
Prüfen Sie vor dem Gebrauch des
Fahrzeugs den Reifendruck bei
kalten Reifen. Der Druck in den
Reifen ändert sich abhängig von
der Lufttemperatur. Prüfen Sie den
Druck erneut, wenn sich die Tem-
peratur geändert hat (z. B. deutli-
cher Wetterumschwung, Fahren in
den Bergen).
DRUCK KALTE REIFEN:
Vorderreifen
Hinterreifen
HINWEIS: Der Druckunterschied
zwischen dem linken und rechten
Reifen sollte nicht größer sein als
3.4 kPa.
Für einfaches Prüfen wird ein elek-
tronisches
Druckmessgerät
Werkzeugsatz mitgeliefert.
Reifenschäden
Prüfen Sie alle Reifen auf
-
Einschnitte, Schlitze und Risse
in den Reifen.
-
Stoßstellen oder Aufwölbungen
an den Seiten oder auf der
Lauffläche der Reifen.
108
103 kPa ± 14 kPa
193 kPa ± 14 kPa
im
-
Nägel oder andere Fremdkörper
in den Seiten oder im Profil der
Reifen.
-
Luftundichtheiten (zischendes
Geräusch) durch eine unsachge-
mäße Montage auf der Felge
oder ein defektes Ventil.
Wenn einer der oben genannten
Schäden festgestellt wird, lassen
Sie den Reifen so bald wie möglich
durch einen Can-Am Roadster-Ver-
tragshändler reparieren oder austau-
schen.
Reifenprofilabnutzung
Prüfen Sie die Mindestprofiltiefe
unter Verwendung der Profilabnut-
zungsanzeiger (Hartgummileisten
im Profilgrund, Punkt 1 in der Abbil-
dung unten). Prüfen Sie das Reifen-
profil an drei verschiedenen Stellen:
-
Außenkante
-
Mitte
-
Innenkante.
Die Profilabnutzungsanzeiger kom-
men über Laufflächen zum Vor-
schein, die bis auf die Mindestpro-
filtiefe abgenutzt sind. Sobald min-
destens einer der Profilabnutzungs-
anzeiger auf der Lauffläche zum
Vorschein kommt, lassen Sie den
Reifen so bald wie möglich von ei-
nem Can-Am Roadster-Vertrags-
händler austauschen.
REIFENPROFILABNUTZUNG
1. Anzeiger der Profilabnutzungsgrenze
A. Richtige Profiltiefe
B. Mindestprofiltiefe, Reifen ersetzen
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