Emotron fdu 2.0 Betriebsanleitung Seite 20

Motorkabelabschirmung
Abb. 20 Kabelabschirmung der Modelle 018 - 037
Achten Sie besonders auf folgende Punkte:
• Wird der Lack entfernt, muss für Korrosionsschutz
gesorgt werden. Lackieren Sie nach dem Anschließen der
Kabel nach!
• Das Frequenzumrichtergehäuse sollte mit möglichst gro-
ßer Fläche auf der Montageplatte elektrisch leitend auf-
liegen. Dazu muss eine vorhandene Lackierung entfernt
werden. Als Alternative kann der Frequenzumrichter
auch über eine möglichst kurze, flache Erdungslitze mit
der Montageplatte verbunden werden.
• Vermeiden Sie nach Möglichkeit jede Unterbrechung in
der Abschirmung.
• Wenn der Frequenzumrichter in einem Standard-Schalt-
schrank montiert wird, muss die interne Verkabelung
dem EMV-Standard entsprechen. Abb. 21 zeigt ein Bei-
spiel eines FU in einem Schaltschrank.
16 Installation
Signalkabelabschirmung
In einem Schaltschrank montierter FU
FU
EMV-Netzfilter
(Option) Stro-
manschluss
Motor
Litze
Netzanschluss
Metallische Kabel-
(L1, L2, L3, PE)
verschraubung
Bremswiderstand
(Option)
Abb. 21 Frequenzumrichter auf einer Montageplatte im
Schaltschrank
Abb. 22 zeigt ein Beispiel, bei dem keine Metall-Montage-
platte eingesetzt wird (z.B. wenn IP54 Frequenzumrichter
eingesetzt werden). Wichtig ist, dass der "Faraday-Käfig"
durch die Verwendung von Metallgehäusen und metalli-
schen Kabelverschraubungen vollständig geschlossen ist.
FU
EMV-Netzfil-
ter Strom-
anschluss
Brems-
Ausgangs-
widerstand
drossel
(Option)
(Option)
Metallische Kabelverschrau-
bung
Strom-
anschluss
Abb. 22 Frequenzumformer als frei stehende Anlage
Metallische Kabelver-
schraubung
Ausgangsdrossel
(Option)
Abgeschirmte Kabel
Unlackierte Montage-
platte
Metall-Anschlusskasten
Motor
Metallische Kabelver-
schraubung
Abgeschirmte Kabel
Metallgehäuse
Metall-Anschlusskasten
Motor
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