Entfemen Des Propellers; Einbauen Des Propellers - Yamaha F2.5A Betriebsanleitung

Wartung
-
Entfernen des Propellers
-,.
Verzahnungsmodelle
1 . Biegen Sie den Sicherungssplint gerade
und ziehen Sie ihn mit einer Zange he­
au
r s .
2. Entfernen Sie die Propellermutter, die
Unterlegscheibe und das Oislanzslück
)
(falls v
rh nd n P
o a
e . WARNUNG! rope
ler beim Lösen der Propellermutter
(QWMClalj
nicht mit der Hand halten.
1 .
Sicherungssplint
2. Propellennulter
3. Unterlegscheibe
4.
Propeller
5.
Druckscheibe
3. Entfernen den Propeller, Unter­
Sie die
legscheibe (falls damit ausgestattet) und
die Druckscheibe.
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Einbauen des Propellers

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Verzahnungsmodelle
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ACHTUNG
Verwenden Sie unbedIngt einen neuen SI­
cherungsspllnt verwenden und biegen
Sie dessen Enden ordnungsgemäß um.
Der Propeller könnte sonst Im Betrieb ab­
fallen und verloren gehen.
50
1 . Tragen Sie Yamaha-Marinefett oder ein
korrosions beständiges Fett auf die Pro­
peIlerwelle auf.
2. Bauen Sie das DistanzslOck (falls damit
ausgestattet), die Druckscheibe und den
Propeller auf der Propellerwelle ein.
ACHTUNG:
Druckscheibe unbedingt
vor dem Einbau des Propellers an­
bringen, weil sonst das Unterwasser­
l
­
tell-Gehäuse und die Propellernabe
beschädigt werden könnten.
Bauen Sie das DistanzstOck (falls damit
3.
ausgestattet) und die Unterlegscheibe
ein. Z iehen Sie die Propellermutter fest,
bis keine Vor- oder ROckwartsbewegung
besteht.
4. Richten Sie die Propellermutter an der
Bohrung in der PropeIlerweIle aus. FOh·
ren Sie einen neuen Sicherungssplint in
die Offnung ein und biegen Sie die En·
den des Sicherungssplints um.
ACHTUNG:
Den vorhandenen Siehe-­
rungsspllnt nicht erneut benutzen.
Der Propeller kann sonst während
des Betriebs abfallen. (OCo.IO'1tOI
HINWEIS,
Wenn die Propellermutter nach dem Festzie­
hen nicht an der Bohrung in der Propeller­
weIle ausgerichtet ist, lOsen Sie die Mutter,
sie an der Bohrung auszurichten.
um
-
Getriebeölwechsel
A WARNUNG
Vergewissern Sie sich, dass der Außen­
•
bordmotor sicher am Spiegel oder an
einer stabilen Stelle befestigt Ist. Sie
könnten sonst beim Herabfallen des
Motors schwer verletzt werden.
• Sie
Begeben sich selbst bei gesicher­
tem Ankipp-Arretierungshebel oder
[OCIoIl
-knopf nie unter das Unterwassertell,
während es angeklppt Ist. Wenn der Au­
ßenbordmotor unerwartet herabfällt,
besteht die Gefahr schwerer Verletzun­
gen.
1 . Kippen Sie den Außenbordmotor so,
dass sich die Getriebeölablassschraube
am niedrigstmöglichen Punkt befindet.
Stellen Sie einen passenden Behälter
2.
unter das Getriebegehäuse.
Entfernen die Getriebeöl-Ablassschrau­
3.
be sowie die Dichtung. ACHTUNG:
Wenn sich besonders viele Metalipar­
tikel an der magnetischen Getrlebeöl­
Ablassschraube befinden, kann das
ein
auf Problem mit dem Unterwas­
serteil hinweisen. Wenden Sie sich an
Ihren Yamaha-Händler.
,. GelriebeOl-Ablassschraube
2.
OIslandssdlraube
HINWEIS,
• Wenn der Motor mit einer magnetischen
Getriebeöl-Ablassschraube ausgestattet
ist, entfernen alle Metallpartikel von der
Sie
Schraube, bevor Sie sie einsetzen.
Verwenden Sie immer eine neue Dichtung.
•
Verwenden die ausgebaute Dichtung
Sie
nicht wieder.
4. Entfernen Sie die Ölslandschraube und
die Dichtung, damit das 01 vollständig
abgelassen werden kann. ACHTUNG:
Altöl nach dem Ablassen überprOfen.
Öl
Ist das milchig, gelangt Wasser In
das Getriebegehäuse und kann dort
Getriebeschäden verursachen. Wen­
den Sie sich zum Reparieren der Dich­
tungen des Unterwassertells
Yamaha-Händler.
HINWEIS,
Wenden sich hinsichtlich der Entsorgung
Sie
des Altöls an Ihren Yamaha-HAndler.
5. Stellen Sie den Außenbordmotor In eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
eines flexiblen Schlauchs oder einer
Druckfüllvorrichtung das Getriebeöl
durch OHnung der Getriebeöl-Ab­
die
lassschraube ein.
Empfohlenes Getrieb8Ö1:
JGCMOIIIOOI
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
Getriebeölmenge:
0.075 (0.079 US qt, 0.066 Imp.qt)
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Wartung
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