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de gomaespuma. Dejar ventilar durante 10 minutos. No volver a tocar la
zona así preparada. De lo contrario, no se puede garantizar la sujeción
correcta del ramal de cables con la pieza de gomaespuma.
Atención: Ventilar bien la zona de trabajo durante el montaje, ya que los
productos de limpieza desprenden vapores peligrosos.
- 8, 9 -
Conexión y fijación de la unidad de control (C).
- Enchufar en la unidad de control (C) los conectores del ramal de cables del acoplamiento
de remolque (A) y los conectores ŠKODA (en su caso, los conectores del ramal de cables
del acoplamiento de remolque con n.º de pedido 3V0 055 204C, según el equipamiento del
vehículo).
- Guiándose por la figura, insertar la unidad de control en las clavijas de la cubierta de la rueda
trasera y enroscar las tuercas de plástico (D). Apretar las tuercas con 1,5 Nm.
Conexión de masa
- Guiar las argollas de masa de los cables marrones hasta el tornillo de masa situado sobre la
cubierta de la rueda y conectarlas al tornillo de masa –flecha–. Apretar la tuerca con 9 Nm.
Comprobar que todo el ramal de cables del acoplamiento de remolque esté bien sujeto.
El ramal de cables debe fijarse de modo que este no se pueda soltar ni dañar y que no se
originen interferencias durante la marcha.
Volver a montar el revestimiento lateral izquierdo en el maletero y apretar las uniones co-
rrespondientes con los pares de apriete prescritos.
- 10 -
- Enchufar el conector del ramal de cables (A) en el conector del módulo LED de la cubierta
(E) y colocar el clip de sujeción del ramal de cables tal y como se muestra en el detalle de la
figura 10.
Montar la cubierta (E) en el vehículo de acuerdo con las instrucciones de la guía de repara-
ción de ŠKODA.
- 11 -
- Comprobar la posición del fusible de la palanca de mando. El fusible se suministra de fábrica
en la posición de desbloqueo –flecha 1–.
Nota: Si el fusible no está en posición desbloqueada, deberá desblo-
quearse con una herramienta adecuada –flecha 2–.
- 12 -
- El cable Bowden del acoplamiento de remolque viene ajustado de fábrica en la posición de
montaje –detalle 2–.
Nota: Si la bola de accionamiento se desplaza accidentalmente y el man-
do se saliera de la posición de montaje, será necesario volver a colocar
la bola de accionamiento del acoplamiento de remolque en la posición
de montaje –detalle 2– tirando de ella con mucho cuidado en la direc-
ción de la flecha –detalle 1– con una herramienta adecuada
(por ejemplo, unas tenazas).
ES
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