Normalfahrt (111)
– Grundstellung: 0° zur Fahrzeuglängsrichtung.
– Lenkung: nur mit dem Antriebsrad.
– Lenkwinkel: +/- 90°
– 360° Endlos-Lenkung
Modifizierte Normalfahrt (112)
– Grundstellung: 0° zur Fahrzeuglängsrichtung.
– Lenkung: Allradlenkung.
– Lenkwinkel: Die Lenkwinkel des Antriebsrads und der Lasträder werden einzeln je
nach Lenkradeinschlag geregelt, um eine möglichst hohe Manövrierfähigkeit auf
engstem Raum zu erreichen.
– Lenkwinkel: +/- 90°
– 360° Endlos-Lenkung
Querfahrt (113)
– Grundstellung:
Fahrzeuglängsrichtung.
Berücksichtigung von Fahrtrichtung und vorhandener Radstellung, ob eine
Radstellungsänderung nach links oder rechts durchgeführt wird.
– Lenkung: Nur mit den Lasträdern.
– Lenkwinkel: Nach Fahrzeugstellung zum Kurvenmittelpunkt unterschiedlich.
Kreisfahrt (114)
– Grundstellung: Die Räder stellen sich so ein, dass ein Drehen auf der Stelle
erfolgen kann.
– Lenkung: Das Lenkrad hat in dieser Lenkbetriebsart keine Wirkung.
– Lenkwinkel: Auf den Kreis um den Mittelpunkt des Flurförderzeugs ausgerichtet.
Z
Die Darstellung dieser Lenkbetriebsart auf der Anzeige erfolgt durch in
Drehrichtung umlaufende Pfeile.
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Antriebsrad
und
Das
elektronische
Lasträder
stehen
System
90°
quer
zur
entscheidet
unter