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Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) schreibt vor, dass in allen nach dem 1. Januar 2009 hergestellten
Außenbordern ein Kraftstoffschlauch mit geringer Permeation als primärer Kraftstoffschlauch zwischen
Kraftstofftank und Außenborder verwendet werden muss.
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Ein solcher Schlauch mit geringer Permeation, USCG Typ B1-15 oder Typ A1-15, übersteigt laut
Definition nicht die Spezifikation von 15/gm²/24 h mit CE 10 Kraftstoff bei 23 ℃ gemäß SAE J 1527 –
Kraftstoffschläuche für Bootsanwendungen.
ELEKTRISCHE KRAFTSTOFFPUMPE
Wenn eine elektrische Kraftstoffpumpe verwendet wird, darf der Kraftstoffdruck am Motor 27,58 kPa (4 psi) nicht
übersteigen. Ggf. einen Druckregler einbauen.
Motorhaube - Aus- und Einbau
MOTORHAUBE - ABBAU
1.
Die Motorhaubenverriegelung hinten am Motor anheben und lösen.
2.
Die Motorhaube an der Rückseite anheben und den Haken vorne an der Motorhaube lösen.
MOTORHAUBE - ANBAU
1.
Den vorderen Haken einlegen und die Motorhaube auf die Motorwanne drücken.
2.
Die Motorhaubenverriegelung nach unten drücken, um die Motorhaube zu befestigen.
ANBAU DES MOTORS
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