Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
La pompe est
amorcée, mais ne
parvient pas à
obtenir une
bonne répartition
de pulvérisation.
La bille ou le siège de la
soupape d'admission est
sale.
Le tube d'aspiration fuit.
La bille anti-retour de la
soupape de sortie est
coincée.
La valve
d'amorçage/pulvérisation
est usée ou obstruée par
des débris.
La buse de pulvérisation est
peut-être partiellement
obstruée.
La buse de pulvérisation
réversible est en position
UNCLOG.
Débris dans la peinture.
La pression est réglée trop
bas.
Le filtre à liquide du pistolet
de pulvérisation est
obstrué.
La buse de pulvérisation
sélectionnée est trop
grande pour la capacité du
pulvérisateur.
La buse de pulvérisation est
usée au-delà de la capacité
du pulvérisateur.
Joint de la buse de
pulvérisation et joint usés
FR
puisse ralentir et s'arrêter.
Allumez et éteignez
l'interrupteur ON/OFF
plusieurs fois si nécessaire.
Retirez le raccord d'entrée.
Nettoyez ou remplacez la
boule et le siège.
Inspectez le raccord du tube
d'aspiration pour déceler des
fissures ou des fuites de vide.
Dévissez la vanne de sortie,
retirez-la et nettoyez
l'ensemble.
Apportez le pulvérisateur à un
centre de service agréé.
Déboucher la buse de
pulvérisation.
Faites pivoter la poignée en
forme de flèche sur la buse de
pulvérisation pour qu'elle
pointe vers l'avant vers la
position SPRAY.
Filtrez la peinture.
Alignez l'indicateur de réglage
du bouton de commande de
pression sur le réglage de
pulvérisation souhaité.
Nettoyez ou remplacez le filtre
à fluide du pistolet.
Remplacez la pointe.
Remplacez la pointe.
Remplacez le joint et le joint.
Werbung
