Briggs & Stratton Vanguard 290000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 5

EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL
Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation "SF, SG, SH, SJ" oder höher verwenden.
Keine speziellen Zusätze verwenden.
SAE 30 55 C und höher
eignet sich für Allzweckeinsätze über 5°C. Bei Einsatz unter 5°C kommt es zu schwerem Start.
10W-30 −18 bis 385 C
ist besser bei schwankenden Temperaturverhältnissen. Diese Ölsorte sorgt für bessere Starts
bei kaltem Wetter, kann aber den Ölverbrauch bei 27°C oder mehr erhöhen.
Bei höheren Temperaturen den Ölstand häufig kontrollieren!
Syntheticöl 5W-30 −30 bis 405 C
bietet den besten Schutz bei allen Temperaturen, sorgt für bessere Starts und niedrigeren
Ölverbrauch.
5W-30 unter 55 C
wird für Wintereinsätze empfohlen und funktioniert am besten bei kalter Witterung.
ÖLFASSUNGSVERMÖGEN
Ca. 1,6 l beim Wechsel von Öl und Filter. (Das Ölfassungsvermögen ist größer, wenn der Motor
mit einem separaten Ölfilter ausgestattet ist.)
VORSICHT: Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor dem Motorstart Öl bis
zur FULL-Marke am Peilstab einfüllen. Nicht überfüllen.
NACHFÜLLEN VON ÖL − SIEHE ABBILDUNG
1. Beim ersten Einsatz oder bei Ölwechseln 1 Liter einfüllen. Î
2. Den Motor starten und 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen
und 30 Sekunden warten.
3. Dann langsam mehr Öl einfüllen, um den Stand bis zur FULL-Marke Í am Peilstab zu
bringen. Überprüfen, ob Ölleckagen vorhanden sind.
4. Den Peilstab festdrehen, bevor der Motor gestartet wird.
ÖLSTANDSKONTROLLE
1. Den Motor auf eine ebene Oberfläche stellen und den Bereich um die Öleinfüllöffnung Ê
herum reinigen.
2. Den Peilstab Ë herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. Dann den
Stab fest einsetzen Ì, wieder herausziehen und den Ölstand überprüfen.
3. Das Öl sollte an der FULL-Marke Í sein. Falls Öl erforderlich ist, langsam einfüllen.Î
4. Den Peilstab festdrehen, bevor der Motor gestartet wird.
ÖLDRUCK
Wenn der Motor nicht mehr genug Öl hat, aktiviert ein Öldruckschalter (falls der Motor damit
ausgestattet ist) entweder eine Signalvorrichtung oder stoppt den Motor. (Wie Ihr Motor
ausgestattet ist, erfahren Sie in der Bedienungsanleitung des Geräteherstellers.)
Siehe "Wartung" für weitere Informationen.
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EMPFEHLUNGEN ZUM KRAFTSTOFF
BENZINMOTOREN
Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das
Abgasbegrenzungssystem EM (Motormodifikationen).
Immer Benzin verwenden, das folgende Anforderungen erfüllt, und folgende Richtlinien
beachten:
• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen: siehe unten.
• Benzin mit bis zu 10% Ethanol oder bis zu 15% MTBE ist akzeptabel.
• Bei Verwendung anderer als der oben aufgeführten Kraftstoffe wird die Motorgarantie
ungültig. In manchen Gegenden sind die Kraftstoffpumpen u. U. gekennzeichnet, wenn
das Benzin Alkohol enthält. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Benzin Sie kaufen,
fragen Sie den Verkäufer/Lieferanten.
• Die Kraftstoffanlage oder der Vergaser dürfen nicht zur Verwendung alternativer
Kraftstoffe modifiziert werden.
• Niemals Öl mit Benzin mischen.
Nicht jedes Benzin ist gleich. Wenn es nach Verwendung neuen Benzins zu Start- oder
Leistungsproblemen kommt, sollte das Benzin anderswo gekauft oder die Marke gewechselt
werden.
VORSICHT: Es gibt angereicherte Kraftstoffe, die mit Alkohol gemischt sind. Zu große Mengen
dieser Mischungen können die Kraftstoffanlage beschädigen oder Leistungsprobleme
verursachen. Wenn es zu unerwünschten Betriebssymptomen kommt, sollte Benzin mit einem
geringeren Anteil an Alkohol verwendet werden.
KRAFTSTOFFSTABILISATOR
Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte beim Nachfüllen von Kraftstoff
ein Kraftstoffschutzmittel beigemischt
FRESH-STARTt-Kraftstoffstabilisator, der als Flüssigzusatz, als Patrone mit konzentrierter
Flüssigkeit oder als Granulatzusatz erhältlich ist.
EINSATZ IN GROSSEN HÖHEN
In größeren Höhen (über 1500 m) kann Benzin mit 85 Oktan/85 AKI (89 RON) verwendet
werden. Bei Einsatz in großen Höhen kann ein Vergaserdüsensatz für große Höhen zur
Verbesserung der Leistung und Senkung des Kraftstoffverbrauchs nötig sein. Weitere
Informationen bekommen Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler.
NACHFÜLLEN VON BENZIN
Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum reinigen, bevor der Deckel abgenommen
wird. Den Tank bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens füllen, damit der Kraftstoff Platz
zum Ausdehnen hat. Darauf achten, dass der Tank nicht überfüllt wird.
FLÜSSIGPROPANGAS (LPG)
NATURGAS-MOTOREN
• Sauberen, trockenen Kraftstoff verwenden, der frei von Feuchtigkeit und Partikeln ist.
Wenn Kraftstoffe außerhalb der folgenden Empfehlungen verwendet werden, kann es zu
Leistungsproblemen kommen.
• Für Motoren, die für den Betrieb mit Flüssiggas (LPG) eingerichtet sind, wird HD5-Gas
empfohlen. Es wird Kraftstoff mit einer Mindest-Energie von 2500 BTU/ft
maximalen Propylengehalt von 5% und einem Gehalt an Butan und schwererem Gas von
2,5% sowie einem Mindest-Propangehalt von 90% empfohlen.
• Flüssiggas- bzw. Naturgas-Motoren werden für den Betrieb mit flüssigem Propan bzw.
Erdgas konstruiert.
NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF
Für Informationen zum Betanken von Flüssiggas- bzw. Naturgas-Motoren siehe die
Betriebsanleitung des Geräteherstellers.
ACHTUNG
Flüssiggas-/Naturgas-Motoren: Das Gerät, an dem dieser Motor montiert ist, ist mit
einem automatischen Sicherheits-Gasabsperrventil ausgestattet. Das Gerät darf NICHT
betrieben werden, wenn das Absperrventil fehlt oder defekt ist, weil es dadurch zu Feuer
oder Explosionen kommen könnte.
werden. Briggs & Stratton empfiehlt
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mit einem