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Reinigung und Einlagerung
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, aktivieren Sie
die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die
Aus-Stellung. Ziehen Sie die Stecker von den
Zündkerzen ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren
Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor und der
Hydraulikanlage. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel
außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
Wichtig
Sie können die Maschine mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie die
Maschine nicht mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden
Sie den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere in der
Nähe des Armaturenbretts, des Motors, der Hydraulik-
pumpen und -motoren.
3. Warten Sie den Luftfilter; siehe „Warten des Luftfilters"
auf Seite 36.
4. Fetten und ölen Sie die Maschine ein; siehe „Einfetten
und Schmieren" auf Seite 40.
5. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse und den Filter;
siehe „Warten des Motoröls" auf Seite 37.
6. Wechseln Sie den Hydraulikfilter; siehe „Warten der
Hydraulikanlage" auf Seite 42.
7. Prüfen Sie den Reifendruck; siehe „Prüfen des
Reifendrucks" auf Seite 41.
8. Laden Sie die Batterie auf; siehe „Warten der Batterie"
auf Seite 53.
9. Schaben Sie starke Schnittgut- und Schmutzablagerungen
von der Unterseite des Mähwerks ab und waschen Sie das
Mähwerk dann mit einem Gartenschlauch.
Hinweis: Lassen Sie die Maschine mit eingekuppeltem
ZWA und Motor mit hoher Drehzahl für 2 bis 5 Minuten
nach dem Waschen laufen.
10. Prüfen Sie den Messerzustand; siehe „Warten der
Schnittmesser" auf Seite 33.
11. Bereiten Sie die Maschine bei Stilllegung länger als 30
Tage zur Einlagerung vor. Bereiten Sie die Maschine
wie folgt zur Einlagerung vor:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum
Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Mischanwei-
sungen des Herstellers des Stabilisators. Verwenden
Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol
oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn er
frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird.
B. Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten
Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen (5
Minuten).
C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und
den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen; siehe
„Entleeren des Kraftstofftanks" auf Seite 40.
D. Starten Sie den Motor erneut und lassen ihn laufen,
bis er abstellt.
E. Starten Sie den Motor mit Choke und lassen ihn
laufen, bis er nicht mehr anspringt.
F. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Das
Recycling sollte den örtlichen Vorschriften
entsprechen.
Wichtig
Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger
als 90 Tage ein.
12. Entfernen und untersuchen Sie die Zündkerze; siehe
„Warten der Zündkerze" auf Seite 38. Gießen Sie bei
abmontierter Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die
Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit
dem Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu
verteilen. Setzen Sie die Zündkerzen wieder ein. Setzen
Sie der Zündkerze nicht den -stecker auf.
13. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diese
bei Bedarf nach. Reparieren oder wechseln Sie alle
beschädigten und defekten Teile aus.
14. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metall-
flächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem
Toro Vertragshändler.
15. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen
Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.
Ziehen Sie den Schlüssel ab und bewahren Sie ihn
sicher auf, außerhalb der Reichweite von Kindern und
anderen unbefugten Personen. Decken Sie die Maschine
ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.
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