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3.
Füllen Sie den 32-l-Kraftstofftank bis 25 mm
unterhalb der Unterseite des Einfüllstutzens mit
Diesel.
4.
Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem
Auffüllen des Tanks sorgfältig fest.
1. Kraftstofftankdeckel
Prüfen des Schmierstoffs in der
Hinterachse
Die Hinterachse hat drei separate Behälter, die SAE
80W-90 Getriebeöl verwenden. Obwohl die Achse
werksseitig mit Schmierstoff versandt wird, sollten Sie
den Ölstand vor dem Verwenden der Maschine prüfen.
1.
Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche
ab.
2.
Entfernen Sie die Prüfschrauben aus der Achse
und stellen Sie sicher, dass der Schmierstoff die
Unterseite aller Löcher erreicht. Entfernen Sie
bei niedrigem Ölstand die Ölfüllschrauben und
füllen Sie genug Öl ein, um den Stand bis an die
Unterseite der Löcher anzuheben (Bild 6).
2
1
1. Prüfschraube
2. Füllverschlussschraube
1
Bild 5
Bild 6
1. Ölfüll-/Prüfschraube (jeweils eine an jeder Seite der
Achse)
Prüfen des Schmierstoffs in der
bidirektionalen Kupplung
1.
Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche
ab.
2.
Drehen Sie die Kupplung (Bild 8), so dass die
Prüfschraube (im Bild auf 12 Uhr positioniert)
auf 16.00 Uhr positioniert ist.
2
1
1. Bidirektionale Kupplung
2. Prüfschraube
3.
Drehen Sie die Prüfschraube heraus. Die Höhe
des Öls sollte bis zum Loch in der Kupplung
reichen. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie
Mobil Schmierstoff 424 ein. Die Kupplung sollte
ungefähr zu einem Drittel voll sein.
4.
Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
Anmerkung: Verwenden Sie in der bidirektionalen
Kupplung kein Motoröl (z. B. 10W30). Abnutzungs-
und Hochdruckzusätze ergeben eine unerwünschte
Kupplungsleistung.
17
1
Bild 7
Bild 8
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