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"1" - a corrente mínima de carga da bateria.
"2" - a corrente média de carga da bateria.
"3" - a corrente máxima de carga da bateria.
"4" - corrente mínima de carregamento "rápido".
"5" - corrente média de carregamento "rápido".
"6" - a corrente máxima de carregamento "rápido".
O carregador de bateria não carrega na posição "0". Nas posições "4", "5" e "6" o carregador de
bateria só começará a carregar quando o tempo for definido no temporizador.
Se estiver usando a função auxiliar de partida, observe as seguintes diretrizes:
Recomenda-se um carregamento inicial da bateria de 10 a 15 minutos. Isso tornará o início mais
•
fácil.
Desligue todas as funções desnecessárias do veículo, como luzes, limpadores de para-brisa,
•
visores, aquecimento do para-brisa, etc.
•
As partidas auxiliares devem ser realizadas de acordo com o seguinte ciclo: Operação de 3s /
pausa de 120s. Podem ser realizados no máximo 5 ciclos de partida auxiliar. Exceder estes valores
pode causar a queima dos fusíveis do carregador de bateria.
4. Conecte o dispositivo a uma fonte de energia. O diodo "POWER" acenderá.
5. O amperímetro mostrará a corrente medida na saída do carregador de bateria.
6. O temporizador só funciona quando o modo de carregamento está definido para 4, 5 ou 6. Decorrido
o tempo definido, o carregamento da bateria será interrompido e um sinal sonoro será emitido. Não
funciona com nenhuma outra configuração (não desliga o dispositivo).
7. Quando a bateria estiver totalmente carregada, desligue o carregador de bateria e só então
desconecte os cabos da bateria na seguinte ordem: primeiro desconecte a pinça do terminal com a
mesma carga da carroceria do veículo (na maioria dos casos será o negativo terminal, porém existem
veículos com carga positiva).
DIRETRIZES DE USO
Conecte e desconecte os cabos com o carregador de bateria desligado!
•
•
Antes de carregar uma bateria verifique sempre se a sua capacidade é compatível com a do
carregador. Consulte as tabelas de dados técnicos para o modelo de carregador de bateria fornecido.
Sempre antes de começar a carregar uma bateria clássica, remova as tampas das células e verifique o
•
nível de eletrólitos. O líquido nas células deve cobrir as placas da bateria. Se os níveis de líquido
estiverem muito baixos, siga as instruções e orientações do fabricante da bateria. Tenha cuidado, o
eletrólito é altamente corrosivo e pode causar irritações agudas em contato com a pele.
•
Mantenha as pinças limpas. Grampos sujos podem impedir ou obstruir o carregamento da bateria.
Verifique sempre o estado da bateria para garantir que os pontos de conexão do grampo estejam
limpos.
•
Evite que os grampos se toquem quando o carregador de bateria estiver ligado.
Baterias em conexão serial ou paralela podem ser usadas com o dispositivo. Lembre-se que em uma
•
conexão serial a corrente de saída é dividida entre as baterias carregadas e a tensão permanece no
contato (ou seja, a soma das correntes nas pinças da bateria é igual à corrente de saída do carregador
de bateria). Já em uma conexão paralela a corrente permanece constante e a tensão é dividida entre
as baterias carregadas. Leve em consideração o acima exposto ao definir a tensão e a corrente.
Não ligue o motor do carro quando a bateria estiver carregando. Isto só é permitido com a opção de
•
arranque auxiliar selecionada (apenas alguns modelos).
•
O carregamento adicional da bateria pode fazer com que o líquido da bateria emita gás, o que é
indicado por um som característico de "fervura". Pare de carregar imediatamente para evitar danos à
bateria.
Coloque o carregador de bateria sobre uma superfície estável.
•
•
O tempo de carregamento da bateria depende de quão esgotada ela está e de sua capacidade. Siga as
orientações do fabricante para verificar o estado da bateria.
Se os fusíveis estiverem danificados (para localização dos fusíveis, consulte a descrição acima),
•
substitua-os. Para isso, remova o fusível defeituoso e substitua por um novo do mesmo tipo e
parâmetros.
PT
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