MTU 12 V 1600 R50 Betriebsanleitung Seite 35

TIM-ID: 0000032516 - 002
Motor erreicht Nenndrehzahl nicht
Kraftstoff-Zufuhr Kraftstoffvorfilter (sofern vorhanden)
verschmutzt
Kraftstofffilter verschmutzt
Luft-Zufuhr Luftfilter verschmutzt
Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt
Motorverkabelung Defekt
Motor Last zu hoch
Tabelle 5: Motor erreicht Nenndrehzahi nicht
Motordrehzahl nicht stabil
Filtereinsatz reinigen oder ersetzen
(siehe Herstellerunterlagen).
Ersetzen (> Seite 42).
Luftfilter ersetzen (> Seite 45).
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Pruifen (> Seite 63).
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Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt
Drehzahlaufnehmer _ Defekt
Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffsystem, wenn der
Fehler nach dem Befillen des Kraft-
stoffsystems auftritt
Motorregler Defekt
Tabelle 6: Motordrehzahl nicht stabil
Ladelufttemperatur zu hoch
MotorkthImittel MotorkuhImittelaufbereitung nicht kor-
rekt
Ladeluftkthler Verschmuizt
Maschinenraum Lufteintrittstemperatur zu hoch
Tabelle 7: Ladelufttemperatur zu hoch
Ladeluftdruck zu niedrig
Luft-Zufuhr Luftfilter verschmutzt
Ladeluftktihler Verschmutzt
Abgasturbolader Defekt
Tabelle 8: Ladeluftdruck zu niedrig
MotorkihImittelaustritt am Ladeluftkihler
Ladeluftkthler Undicht, groRere Mengen Motorkuhl-
mittel treten aus
Tabelle 9: Motorktihimittelausinitt am Ladeluftktihler
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Kraftstoffsystem entllften (> Seite 41).
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Ma&nahme
Pruifen (MTU Prufkoffer).
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Lufter prifen;
Zuluft-/ Abluftwege prtfen.
Ma&nahme
Luftfilter ersetzen (> Seite 45).
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Ma&nahme
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MS15025/00D 2011-12 | Stérungssuche | 35