Alarm-, Fehler- und Systemmeldungen
11.3 Online-Diagnose
Im Automatik- und Handbetrieb wird beim Ansprechen des Störmeldeausgangs im Display
dargestellt, welche Störung die Meldung ausgelöst hat. Die beiden Ziffern links unten zeigen
den entsprechenden Fehlercode an. Wenn mehrere Auslöser gleichzeitig auftreten, werden
diese zyklisch nacheinander angezeigt.
Siehe auch
Beschreibung des Parameters 48 (Seite 169)
11.3.2
Übersicht über die Fehlercodes
Übersicht der Fehlercodes die den Störmeldeausgang aktivieren
Fehler-
Drei-
Ereignis
code
stufig
1
nein
Bleibende
Regelabweichung
2
nein
Gerät nicht im
Automatikbetrieb
3
nein
Binäreingang BE1
oder BE2 aktiv
4
ja
Grenzwert
Hubzahl
überschritten
5
ja
Grenzwert
Richtungswechsel
überschritten
6
ja
Grenzwert unterer
Hartanschlag
überschritten
7
ja
Grenzwert oberer
Hartanschlag
überschritten
254
Parameter-
Fehlermeldung verschwindet,
einstellung
wenn
Immer aktiv
... die Regelabweichung
wieder verschwunden ist.
**. FCT
... das Gerät in den
1)
Automatikbetrieb gebracht
= nA oder = nAB
wird.
**. FCT
... der Binäreingang nicht
1)
mehr aktiviert ist.
= nAB und
Binärfunktion BIN1
oder BIN2 auf "On"
L. STRK≠OFF
... der Hubzähler
zurückgesetzt oder die
Schwellen erhöht werden
O. DCHG≠OFF
... der
Richtungswechselzähler
zurückgesetzt oder die
Schwellen erhöht werden.
F. ZERO≠OFF
... die Abweichung des
**.YCLS = do oder
Anschlags verschwindet oder
up do
das Gerät neu initialisiert
wurde.
G. OPEN≠OFF
... die Abweichung des
**.YCLS
= do
Anschlags verschwindet oder
1)
oder up do
das Gerät neu initialisiert
wurde.
Mögliche Ursachen
Druckluft fehlt,
Antriebsstörung,
Ventilstörung (z. B.
Blockade).
Das Gerät wird konfiguriert
oder ist in Handbetrieb
Der am Binäreingang
angeschlossene Kontakt
wurde aktiv (z. B.
Stopfbuchsenüberwachung,
Überdruck,
Temperaturschalter).
Der vom Antrieb
zurückgelegte aufsummierte
Weg überschreitet eine der
eingestellten Schwellen.
Die Anzahl der
Richtungswechsel
überschreitet eine der
eingestellten Schwellen.
Verschleiß des Ventilsitzes,
Ablagerung oder
Fremdkörper im Ventilsitz,
mechanische Dejustage,
Rutschkupplung verstellt.
Verschleiß des Ventilsitzes,
Ablagerung oder
Fremdkörper im Ventilsitz,
mechanische Dejustage,
Rutschkupplung verstellt.
SIPART PS2 mit PROFIBUS PA
Betriebsanleitung, 10/2013, A5E00127924-09