Lenze 8200 vector Systemhandbuch Seite 292

10 Funktionsbibliothek
Hochlauf, Ablauf, Bremsen, Stoppen
Gleichstrombremsung (DCB)
Abgleich
1. Mit C0035 wählen, ob eine Bremsspannung oder ein Bremsstrom vorgegeben
werden soll.
2. Unter C0036 die Höhe der Bremsspannung bzw. des Bremsstroms in Prozent
angeben.
– Bei C0035 = 0 bezieht sich die Angabe auf die Bemessungsspannung des
Antriebsreglers.
– Bei C0035 = 1 bezieht sich die Angabe auf den Bemessungsstrom des
Antriebsreglers.
3. Wählen Sie, wie Sie die Gleichstrombremse aktivieren wollen:
– Über digitales Eingangssignal (Konfiguration mit C0410/15)
– Automatisch beim Unterschreiten der Ansprechschwelle C0019 (Bedingung:
C0106 > 0.00 s)
Gleichstrombremsung über Eingangssignal aktivieren (DCB)
C0410/15 mit einer digitalen Signalquelle verknüpfen.
Bei HIGH−aktiven Eingängen ist die Gleichstrombremsung (DCB) aktiv, solange das Signal
auf HIGH−Pegel liegt.
Nach Ablauf der Haltezeit (C0107) setzt der Regler Impulssperre (Anzeige Keypad: c).
)
Hinweis!
Neben der freien Konfiguration in C0410 können Sie auch die feste Belegung
in C0007 verwenden, um die Funktion mit einem Digitaleingang zu
verknüpfen.
Automatische Gleichstrombremsung (Auto−DCB) aktivieren
1. Unter C0106 die Haltezeit >0.00 s auswählen:
– Die automatische Gleichstrombremsung (Auto−DCB) ist für die eingestellte Zeit
aktiv.
– Anschließend setzt der Antriebsregler Impulssperre (Anzeige Keypad: c).
2. Unter C0196 die Bedingung auswählen für das Aktivieren der automatischen
Gleichstrombremsung:
– C0196 = 0: Auto−DCB aktiv, wenn die Ausgangsfrequenz kleiner ist als die
Ansprechschwelle (C0050 < C0019)
– C0196 = 1: Auto−DCB aktiv, wenn die Ausgangsfrequenz kleiner ist als die
Ansprechschwelle (C0050 < C0019) und der Sollwert kleiner ist als die
Ansprechschwelle (Sollwert < C0019)
3. Unter C0019 die Ansprechschwelle einstellen.
)
Hinweis!
Bei zu langem Betrieb der Gleichstrombremsung mit hohem Bremsstrom oder
hoher Bremsspannung kann der angeschlossene Motor überhitzt werden!
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