Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
TEX 140P, 140PS, 150PE, 180PS, 190PE, 220PS,
230PE, 270PS, 280PE
Sprawdź, czy używasz ciśnienia odpowiadającego
♦
zalecanemu ciśnieniu roboczemu 6 bar (e) (87
psi).
Nie wolno przekraczać maksymalnego
♦
dopuszczalnego ciśnienia powietrza, które wynosi
7 bar (e) (102 psi).
Przed podłączeniem węża pneumatycznego do
♦
urządzenia wydmuchaj z niego wszystkie
zanieczyszczenia.
Dobierz odpowiedni wymiar i długość węża
♦
pneumatycznego. Węże o długości do 30 m (100
ft) powinny mieć średnicę wewnętrzną równą
przynajmniej 19 mm (3/4 in.). Węże o długości
między 30 a 100 m (100 a 330 ft) powinny mieć
średnicę wewnętrzną równą przynajmniej 25 mm
(1 in.).
Metody zapobiegania
zamarzaniu
Przy temperaturze otoczenia 0 do 10°C (32-50°F) i
wysokiej wilgotności względnej powietrza w tłumiku
może się tworzyć lód.
Urządzenie zawiera konstrukcyjne zabezpieczenia
przed tworzeniem się lodu w tłumiku. Pomimo tego
w ekstremalnych warunkach w tłumiku może tworzyć
się lód.
Aby jeszcze bardziej zmniejszyć ryzyko tworzenia
się lodu podejmij następujące kroki:
♦
Jako środka smarnego używaj Atlas Copco
Breaker and hammer AIR-OIL. Breaker and
hammer AIR-OIL przeciwdziała zamarzaniu.
♦
Używaj separatora wody.
Podłączanie separatora wody
Wąż pneumatyczny między sprężarką a separatorem
wody musi być na tyle długi, aby para wodna ulegała
schłodzeniu i skraplała się w wężu jeszcze przed
dostaniem się do separatora wody.
Przy temperaturach otoczenia poniżej 0°C (32°F)
wąż pneumatyczny musi być na tyle krótki, aby woda
nie dążyła zamarznąć przed dostaniem się do
separatora wody.
Smarowanie
Środek smarny jest bardzo ważny dla funkcjonowania
maszyny i ma duży wpływ na jej trwałość. Jeżeli
maszyna nie ma wbudowanej smarownicy, to podłącz
do węża pneumatycznego osobną smarownicę
© 2015 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0683 82h | 2015-08-21
Oryginalne instrukcje
Instrukcje bezpieczeństwa i obsługi
zewnętrzną. Zapewnienie dobrego smarowania
wymaga, aby długość węża pneumatycznego między
osobną smarownicą a maszyną pneumatyczną nie
przekraczała 3 m.
Stosuj olej syntetyczny typu Atlas Copco Breaker
and hammer AIR-OIL, lub olej mineralny o
właściwościach odpowiadających zalecanym w
poniższej tabeli.
Zakres
temperatur
Środek smarny
(°C)
Breaker and
-30 do +50
hammer AIR-OIL
Olej mineralny/olej
+15 do +50
syntetyczny
Olej mineralny/olej
-20 do +15
syntetyczny
Kontrola poziomu oleju i napełnianie
wbudowanej smarownicy
♦
Sprawdzaj poziom oleju codziennie.
♦
Do kontroli poziomu oleju i do jego wlewania
ustawiaj maszynę w pozycji pionowej.
♦
Wytrzyj do czysta powierzchnie wokół korka wlewu
oleju i wyjmij go.
♦
Sprawdź czy gwinty nie są uszkodzone lub zużyte.
Zawsze wymieniaj części z uszkodzonym lub
zużytym gwintem.
♦
Skontroluj O-ring (A). Załóż/wymień natychmiast
O-ring jeśli jest go brak lub jest uszkodzony.
♦
Informacje o odpowiednim środku smarnym
znajdziesz w tabeli.
♦
Napełnij środkiem smarnym do poziomu gdzie
zaczyna się gwint (B).
♦
Dokręć korek mocno ręką i wytrzyj ewentualne
resztki oleju.
Lepkość
-
ISO VG 46-68
ISO VG 22-32
A
B
215
Werbung
