Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Lenze Reihe 8230 Betriebsanleitung Seite 56

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Lesezeichen ein-/ausblenden
2.7.2.2 Beschreibung der
Klemmenleisteneingänge/
-ausgänge
Klemme :1/:25
DC +24 V
Potentialfreie und kurzschlußfeste Spannungsquelle zur Versorgung
der Standard-Klemmenleiste.
DC 0 V
Klemme :2/:26
Bezugspotential zu +24 V Kl. :1/:25
PTC MOTOR-TEMP
Klemme :3/:4
Anschluß für Motor-PTC-Widerstand zur Motortemperatur-Über-
wachung.
Bei Ansprechen der Auswerteelektronik wird "Motorübertemperatur"
signalisiert. Der Frequenzumrichter 8230 schaltet mit
Fehlermeldung "Übertemperatur Motor" ab.
Wird kein Motor-PTC-Widerstand angeschlossen, sind die Klemmen
:3 und :4 zu brücken.
EIN/HALT
Klemme :5
Mit ansteigender Flanke des +24 V-Signals wird der Frequenz-
umrichter 8230 eingeschaltet. Nach erfolgter Voraufladung des
Zwischenkreises wird das interne Hauptschütz (DC) angesteuert. Mit
Low-Pegel wird der Frequenzumrichter 8230 ausgeschaltet und der
Antrieb geführt stillgesetzt. Bei Stillstand des Antriebs werden die
Pulse gesperrt, das Hauptschütz (DC) geöffnet und der Zwischen-
kreis entladen (bei vorhandenem Bremschopper). Die Öffnung des
internen Hauptschützes und die Zwischenkreisentladung können
durch entsprechende Parametrierung (s. Kap. 4.4.3.) verhindert
werden.
Nach dem Quittieren einer Störung ist eine neue ansteigende
Flanke notwendig.
Bei angewählter automatischer Wiedereinschaltung ist nach der
Wiederkehr der Netzspannung innerhalb der eingestellten AWE-Zeit
keine ansteigende Flanke zum Einschalten nötig, wenn das
EIN/HALT-Signal noch auf High steht.
Klemme :6
HAND/AUTOMATIK
Hand/Automatik-Umschaltung
LOW entspricht Hand, HIGH entspricht Automatik. Mit Hilfe dieser
Klemme kann die den Frequenzumrichter 8230 ansteuernde
Signalquelle umgeschaltet werden. Die Quelle für Hand bzw.
Automatik ist parametrierbar auf: Klemmenleiste, Bedieneinheit,
serielle Schnittstelle PC, Feldbus 1, Feldbus 2.
Standardmäßige Einstellung:
Die Hand/Automatik/Umschaltung ist nur von der Klemmenleiste aus
möglich.
Klemme :7
STOP
Flanke von HIGH nach LOW bewirkt geführtes Stillsetzen des
Antriebs an der Bremsrampe. Nach Stillstand werden die Impulse
gesperrt und das Hauptschütz (DC) geöffnet. Dieses Signal wirkt
von den Quellen (Klemmenleiste, BDE, serielle Schnittstelle, Feld-
bus). Die Stop-Funktion über die BDE läßt sich durch Parametrie-
rung über die Handhabungssoftware sperren.
Technische Daten
Hand = Bedieneinheit
Automatik = Klemmenleiste
BA 8230
51

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis