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ca. 2—-3
Liter entleeren.
Um
diesen Rest aufzubrauchen, muß
nah
Bild d der
Knebel
des
Absperrhahns
aus
der
Stellung
nach
Bild
c im
Gelenk
senkrecht
nach
oben
gedrückt: werden.
Durch
eine
halbe
Umdrehung
des
Knebels
nacı Bild
e ist das
„Reservebenzin"
freigegeben
und
der
Tank
leert
sih
dann
völlig.
In dieser
Stellung
läßt sich der
Knebel
nicht senkrecht
nach
unten
drücken.
Sofern
es sih
der
Fahrer
zum
Grundsatz
macdt,
nie mit
Reservebenzin
zu
fahren,
bezw.
seinen
Benzinvorrat
an
der
nächsten
Tankstelle
zu
ergänzen,
sobald
er
auf
„Reserve"
geschaltet hat, ist es
ausgeschlossen,
mit
leerem
Tank
mitten
auf der
Landstraße
zu stehen.
Vor
Antritt
der
Fahrt.
(Vergl.
Bild
1 und
3.)
1. Den
unter
dem
Sattel
befindlichen
Oeltank (Einfüllöffnung 15) im Sommer
mit Gargoyle Mobiloel BB, im Winter
(unter 0' C.) mit Gargoyle Mobiloel A,
den Satteltank (Einfüllöffnung 2) mit
Kraftstoff füllen, bezw.
nachsehen, ob
Mamiringex
rem =
noch
ausreichende
Mengen
Mobiloel
und
Kraftstoff
vorhanden
sind.
2. Getriebe
prüfen,
ob
sich
das
Schalt-
--------
gestänge
nicht
durch
Bahntransport
%o
oder Sturz usw. verstellt hat.
85
Maschine
auf
den
Hinterradständer
7
stellen —
Hinterrad
mit
der
Hand
langsam
drehen
--
Schalthebel
auf
die verschiedenen Gänge und auf Leer-
lauf einstellen.
Wenn der Schalthebel
(Bild H) Schaltsegment
nicht sicher und
bequem
in die Rasten
zum
Dreiganggetriebe.
.
A
Der Schalthebel ist im Schnitt
ES Schaltsegments (Bild 3) einschnappt
gezeichnet und schraffiert.
oder
beim
Drehen
des
Hinterrades
wieder
aus
den Rasten
herausspringt,
ist das Schaltgestänge
wie
auf Seite
23
angegeben
nachzustellen.
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