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. Steuerung
prüfen.
Die Lenkstange
muß
sich spielend
leicht
und ganz geräuschlos nach rechts und links einschlagen lassen.
°
Steuerungsdämpfer (10) entsprechend einstellen.
. Wirkung
der beiden Bremsen
prüfen.
(Wenn
bei Unglücks-
fällen
durch
einen
Sachverständigen
eine
nicht einwandfreie
Funktion auch nur
einer Bremse
festgestellt
wird, treten
er-
hebliche
Strafverschärfungen
in Kraft.)
. Prüfung
der
Kettenspannung
(vergl.
Seite
34).
. Prüfung
sämtlicher
Regulier-,
Kupplungs-
und
Bremshebel
"
auf
einwandfreie
Funktion.
. Die
beweglihen
Teile
der
Maschine
sind,
wenn
laut
bei-
liegendem Schmierplan erforderlich, zu ölen, bezw. einzufetten.
Anwerfen
des
Motors.
(Vergl. Bild 1 bis 4.)
. Benzinabsperrhahn
12 öffnen
und
so lange
auf die Schwim-
mernadel des Vergasers tupfen, bis dieser ein wenig überläuft.
. Oelregulierhebel
5 einstellen.
. Lufthebel
8 schließen.
Gashebel
7 etwa
ein
Drittel
öffnen
(bei
kalter
Witterung
mehr).
Zündungshebel
6 auf
Frühzündung
stellen.
Getriebeschalthebel
11 unter
Bewegung
des
Hinterrades
auf
Leerlauf
stellen.
Bild
4.
Bedienung
des
Luft-,
Gas-,
Oelregulierungs-
und
Zündungshebels.
Dekompressionshebel
ziehen.
Zu
gleicher
Zeit
Kickstar-
terhebel
treten,
Dekompressionshebel
loslassen,
ehe
der
Kickstarterhebel
ganz
nach
unten
getreten
ist
und
Kick-
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