Phase 2
Die allgemeine Warnleuchte
wechselt von gelb auf rot.
Phase 3
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige be-
wegen sich in ihre Ausgangs-
stellung. Gleichzeitig werden
nacheinander alle eingeschalte-
ten Warn- und Kontrollleuchten
in umgekehrter Reihenfolge aus-
geschaltet.
Wurde ein Zeiger nicht bewegt
oder wurde eine der Warn- und
Kontrollleuchten nicht einge-
schaltet:
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad ABS wird durch
die Eigendiagnose überprüft.
Die Eigendiagnose erfolgt au-
tomatisch nach Einschalten der
Zündung. Zur Überprüfung der
Raddrehzahlsensoren muss das
Motorrad einige Meter gefahren
werden.
Phase 1
Überprüfung der diagnosefähi-
gen Systemkomponenten im
Stand.
ABS-Warnleuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Raddrehzahl-
sensoren beim Anfahren.
ABS-Warnleuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Warnleuchte erlischt.
Auf die Anzeige aller Warn-
und Kontrollleuchten achten.
Nach Abschluss der ABS-Eigen-
diagnose wird ein ABS-Fehler
angezeigt.
Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfügung steht.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Einfahren
Motor
Bis zur ersten Einfahrkontrolle
in häufig wechselnden Last-
und Drehzahlbereichen fahren,
längere Fahrten mit konstanter
Drehzahl vermeiden.
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