Werbung
2.2 Produktbeschreibung
Beschreibung des Motors
Motor
Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dieselmotor, linkslaufend, mit Direkteinspritzung, Regis‐
teraufladung und Ladeluftkühlung.
Der Motor wird von einem elektronischen Motormanagement und Überwachungssystem geregelt, ge‐
steuert und überwacht.
Kraftstoffsystem mit Common-Rail Einspritzung
Gesteuert von der Motorelektronik werden mit dem Common-Rail-Einspritzsystem Einspritzdruck, Ein‐
spritzzeitpunkt und Einspritzmenge unabhängig von der Motordrehzahl bestimmt.
Bis zu 1800 bar Einspritzdruck sorgen für optimale Füll- und Verbrennungsbedingungen.
Aufladesystem
Zum Aufladesystem gehören Ladeluftsystem, Abgassystem und Registerschaltung.
Das Abgassystem ist mit dreiwandigen wassergekühlten Abgasleitungen ausgerüstet.
Durch die dreiwandige Ausführung wird eine
• niedrige Oberflächentemperatur,
• reduzierte thermische Belastung,
• absolute Gasdichtheit erreicht.
Schmierölsystem
Nasssumpf-Druckumlaufsystem
Versorgt werden:
• Lagerstellen
• Kolbenkühlung
• Steuerung und Betätigung der Registerschaltung
Kühlsystem
• Zwei getrennte Kreisläufe:
• Motorkühlmittel
• Fremdwasser
• Kühlmittelrückkühlung durch fremdwassergekühlten Plattenwärmetauscher
• Thermostatgesteuerter Kühlmittelkreislauf
• Kühlmittelgekühlte bzw. -erwärmte Ladeluft
• Kühlmittelgekühlter Kraftstoffrücklauf
Elektroniksystem
Elektronisches Regelungs- und Überwachungssystem mit integriertem Sicherheits- und Test-System mit
Schnittstellen zum Fernsteuerungssystem (RCS) und zum Überwachungssystem (MCS).
Elektronischer Motorregler (ECU)
Regelung:
• Drehzahl
• Kraftstoff-Hochdruck
20 | Allgemeines | M015655/03D 2011-10
Werbung
