Information Sur Le Moteur - Kärcher STH 5.56 W Originalbetriebsanleitung

Panne Eventuelle cause
Le moteur ne dé- Le réservoir de carburant est vide.
marre pas
Carburant périmé.
Moteur à l'état froid, starter pas réglé sur "ON".
Ne pas placer le levier des gaz sur "rapide".
Prise des bougies pas mise.
Bougies d'allumage sales.
Bougies d'allumage défectueuses.
Carburateur encrassé.
Aide au démarrage à froid (tampon) pas action-
née.
Le moteur tourne Positionner le starter sur "ON".
de façon irrégu-
Prise des bougies lâche.
lière
Carburant périmé. Eau ou saleté dans l'installa-
tion de carburant.
Trou d'aération dans le couvercle du réservoir
bouché.
L'appareil ne dé- Boulons de sûreté cisaillés.
gage pas la neige
Entraînement hélicoïdal ou puit d'éjection bou-
chés.
Train de couplage pour l'entraînement hélicoïdal
pas réglé correctement.
Courroie trapézoidale détachée
Courroie trapézoïdale arrachée.
L'appareil ne se Train de couplage pour l'entraînement de trans-
bouge pas lation pas réglé correctement.
Courroies trapézoïdales lâches ou déchirées.
Caoutchouc de roue de friction déchiré.
Vibration démesu- Pièces lâches ou entraînement hélicoïdal abimé. Arrêter immédiatement le moteur, retirer la prise
rée
Les vitesses ne Train de couplage pour l'entraînement de trans-
passent que diffici- lation pas réglé correctement.
lement
Levier de commande pas correctement réglé.

Information sur le moteur

Le fabricant du moteur est responsable des
problèmes liés au moteur en termes de
puissance, de mesure de la puissance, de
données techniques, de garanties et de
service. Vous trouverez des informations
complémentaires dans le manuel d'entre-
tien/d'utilisation du fabricant du moteur
fourni séparément.
Recherche de défaut
Remède
Faire le plein.
Vider le carburant périmé dans un récipient adé-
quat à l'air libre (voir "Instructions sur le moteur').
Remplir le réservoir avec du carburant propre et
frais.
Positionner le starter sur "ON".
Placer le levier des gaz sur "rapide".
Mettre la prise de la bougie sur la bougie.
Nettoyer les bougies (voir "Instructions sur le
moteur").
Remplacer les bougies.
Positionner le starter sur "RUN/OFF" et démar-
rer.
Actionner l'aide au démarrage à froid (tampon)
Positionner le starter sur "RUN/OFF".
Fixer fermement la prise de bougies.
Vider le carburant périmé dans un récipient adé-
quat à l'air libre (voir "Instructions sur le moteur').
Remplir le réservoir avec du carburant propre et
frais.
Nettoyer le couvercle du réservoir et le trou d'aé-
ration.
Remplacer les boulons de sûreté (voir "Changer
les boulons de sûreté").
Arrêter le moteur, retirer la prise de bougies. Eli-
miner le bouchage.
Régler le train de couplage (voir "Régler le train
de couplage pour l'entraînement hélicoïdal").
Tendre la courroie trapézoïdale
Changer la courroie trapézoidale.
Régler le train de couplage (voir "Régler le train
de couplage pour l'entraînement de transla-
tion").
Tendre les courroies. Remplacer les courroies
déchirées.
Remplacer le caoutchouc de roue de friction.
de bougies. Visser le vis et les écrous. Réparer
l'entraînement hélicoïdal abimé.
Régler le train de couplage (voir "Régler le train
de couplage pour l'entraînement de transla-
tion").
Régler le levier d'enclenchement (voir les "Ré-
gler le levier de déclenchement").
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Par qui
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