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Failsafe
Wird die Kommunikation zwischen Empfänger und Sender unterbrochen, so wird
Failsafe aktiviert. Wenn Failsafe aktiviert ist, bringt es den Gaskanal auf seine
voreingestellte Failsafe Position (wenig Gas), die bei der Bindung gespeichert
wurde. Alle anderen Kanäle bewegen sich gleichzeitig und aktiv, um das Fluggerät
in eine langsam fallende Kurve zu bringen.
Schwerpunkt (CG)
Messen Sie die Schwerpunktlage bei eingebautem empfohlenem Akku
(SPMX22004S30) und aufrecht stehendem Modell. Der Akku sollte an der
Vorderseite des Akkufachs angebracht werden, um den richtigen Schwerpunkt zu
erreichen.
Zentrieren der Steuerflächen
Nach dem Zusammenbau und der Einstellung des Senders prüfen Sie, ob
die Steuerflächen zentriert sind. Die Zentrierung der Steuerflächen muss bei
ausgeschaltetem SAFE Select und nicht aktivem AS3X erfolgen. Halten Sie den
Gashebel nach dem Einschalten auf Null, damit AS3X nicht aktiviert wird.
WICHTIG: Aktivieren Sie die Drosselklappenunterbrechung, um ein versehentliches
Aktivieren der Drosselklappe zu verhindern.
1. Überprüfen, ob die Trimmungen und Ersatztrimmungen auf dem Sender auf
Null stehen.
2. Schließen Sie einen Akku an das Modell an, während SAFE select
ausgeschaltet ist und der Gashebel auf Null steht.
3. In der Neutralstellung sollte die Oberseite des Höhenruders, wie abgebildet, an
der Rumpfkante ausgerichtet sein.
4. Richten Sie jedes Höhenruder (äußere Steuerfläche) mit den Höhenruderhälften
(innere Steuerfläche), wie abgebildet, mit einem Lineal aus.
5. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, entfernen Sie die untere Klappe, um
Zugriff auf die Servoanlenkungen zu erhalten.
6. Die Einstellung der Steuerflächen kann individuell vorgenommen werden,
indem das Kugelgelenk vom Steuerhorn getrennt und die Länge der
Schubstange eingestellt wird.
HINWEIS: Darauf achten, dass das Gestänge im Kugelgelenk den Boden
erreicht. Das Gestänge nicht zu weit in das Kugelgelenk schrauben, da es
ansonsten das Kugelgelenk beschädigen und in den Bereich für die Steuerkugel
eindringen würde. Hören Sie auf zu drehen, wenn das Gewinde fest wird.
Der Schwerpunkt liegt
genau 5 mm hinter
der angegebenen Linie
auf der Unterseite
des Flugzeugs, wie
abgebildet.
Paneel-Linie
Schwerpunkt 5 mm
hinter der Paneel-Linie
Höhenruder
Gerade Kante
DE
Rand des Rumpfes
Höhenruder
Rand des Rumpfes
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