Inhaltsverzeichnis
Werbung
6.3. FESTLEGEN VON WELCHER SEITE DER REIFEN VOM
RAD ABGENOMMEN WERDEN SOLL
Siehe Abb. 28. Bestimmen Sie die Position des
Kanals A auf der Felge, die breiteste Breite B und die
schmalste Breite C. Der Reifen muss mit dem Rad im
selbstzentrierenden Spannfutter und der Seite der
schmalsten Breite C nach oben gerichtet montiert
oder demontiert werden.
Siehe Abschnitt „TABELLE FÜR DIE VERWENDUNG VON ZENTRIER- UND
EINSPANNZUBEHÖR JE NACH FELGENTYP" in diesem Handbuch.
Wenn man mit „leicht verformbaren" Felgen
arbeitet (d. h. ein zentrales Loch mit dünnen und
hervorstehenden Rändern - siehe Abb. 28A) sollte
man den Universal-Flansch für geschlossene
Felgen verwenden (siehe Abschnitt „TABELLE
FÜR DIE VERWENDUNG VON ZENTRIERUNGS-
UND EINSPANNZUBEHÖR JE NACH FELGENTYP"
in diesem Handbuch).
SPEZIALRÄDER
Räder mit Leichtmetallfelgen: Einige Räder mit
Leichtmetallfelgen haben ein minimales Felgenbett
A bzw. gar kein Felgenbett - Abb. 28B. Diese Felgen
sind nicht von den Normen des DOT (Department of
Transportation - Abteilung für Transporte) zugelassen.
Die Abkürzung DOT bescheinigt die Übereinstimmung
der Reifen mit den von den Vereinigten Staaten und
Kanada angenommenen Sicherheitsnormen (diese
Räder können auf diesen Märkten nicht verkauft werden).
Hochleistungsräder (asymmetrische Wölbung) - Abb.
28C Einige europäische Räder weisen Felgen mit
sehr ausgeprägten Wölbungen C auf, außer an der
Ventilbohrung A, an der die Wölbung B weniger stark
ausgebildet ist. Bei diesen Rädern muss das Abdrücken
zunächst an der Ventilbohrung sowohl an der Ober- als
auch an der Unterseite vorgenommen werden.
Artiglio Master 28 Bedienerhandbuch
ACHTUNG
A
A
B
C
A
B
28
28A
DE
28B
C
28C
281
Werbung
Inhaltsverzeichnis
