Unterschiede In Der Emv-Verdrahtung - Nidec Commander C200 Installationshandbuch

4.12.6

Unterschiede in der EMV-Verdrahtung

Unterbrechungen des Motorkabels
Das Motorkabel muss eine durchgängige Schirmung aufweisen. In den folgenden Situationen kann
es notwendig sein, das Kabel zu unterbrechen:
• Anschluss des Motorkabels an Zwischenklemmen im Schaltschrank
• Zwischenschaltung eines Motorschützes oder Sicherheitstrennschalters, um sicheres Arbeiten
am Motor zu ermöglichen
In diesen Fällen sollten die folgenden Richtlinien beachtet werden.
Klemmenbrett im Gehäuse
Die Schirmungen des Motorkabels müssen mithilfe nicht isolierter Metallkabelklemmen, die so nah
wie möglich am Klemmenbrett angebracht werden sollten, an der Montagetafel befestigt werden.
Die Stromleiter sind so kurz wie möglich zu halten; alle empfindlichen Geräte und Schaltungen
müssen mindestens 0,3 m vom Klemmenbrett entfernt sein.
Abbildung 4-22 Anschluss des Motorkabels an ein Klemmenbrett im Schaltschrank
Verwendung eines Motorschützes oder Sicherheitstrennschalters
Die Schirmungen des Motorkabels müssen mit einem sehr kurzen Leiter niedriger Induktivität
angeschlossen werden. Es wird die Verwendung eines flachen Metallstreifens zur Kopplung
empfohlen, herkömmlicher Draht ist nicht zulässig.
Die Schirmungen des Motorkabels müssen mithilfe nicht isolierter Metallkabelklemmen an der
Verbindungsschiene befestigt werden. Die frei liegenden Stromleiter sind so kurz wie möglich zu
halten; alle empfindlichen Geräte und Schaltungen müssen mindestens 0,3 m entfernt sein.
Die Verbindungsleiste kann an eine zuverlässige Masse mit geringem Widerstandswert,
wie beispielsweise ein großes eng mit dem Erdleiter des Antriebs verbundenes Metallgerüst,
angeschlossen werden.
Abbildung 4-23 Anschließen des Motorkabels an einen Motorschütz/Trennschalter
Unidrive M/HS Baugrößen 5 bis 6 Leistungsmodul-Installationshandbuch
Ausgabenummer: 7
Trennschalter
Vom Antrieb
Verbindungsschiene
Vom Antrieb
Rückwand
Schaltschrank
Zum Motor
Zum Motor
(Sofern erforderlich)
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