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Enlevez l'agrafe du coupe-circuit pour éviter
tout risque de surchauffe et d'endommage-
ment du moteur.
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1. Coupez le moteur en enlevant l'agrafe du
coupe-circuit du moteur.
2. Nagez jusqu'à l'arrière du scooter. Grimpez
sur le côté droit du scooter chaviré et placez-
les deux pieds sur le rail de guidage situé à
proximité de la poupe.
N.B.:
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Si le côté bâbord du scooter chaviré pointe vers
le haut, faites-le d'abord basculer de manière à
diriger le côté bâbord vers le bas en appuyant de
tout votre poids sur le rail de guidage.
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3. Saisissez la plaque de support de la main
gauche et placez votre main droite sous la
grille d'admission.
4. Penchez-vous en arrière et tirez avec force le
scooter dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre jusqu'à ce qu'il soit redressé.
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Ne faites pas pivoter le scooter dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre car de l'eau
pourrait pénétrer dans le carburateur et le
moteur et les endommager.
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5. Démarrez le moteur puis accostez pour véri-
fier si le moteur n'a pas été endommagé par
l'eau.
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Si le scooter est resté chaviré pendant 5 minu-
tes ou plus, il se peut que de l'air ait pénétré
dans le système d'injection d'huile. Laissez le
moteur coupé, ou ne naviguez qu'à régime
embrayé, pendant 10 minutes après avoir re-
dressé le scooter. Cela permettra à toute trace
d'air de s'évacuer.
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