Identifikácia Chýb - Makita EM2510LH Originalbetriebsanleitung

USKLADNENIE
VÝSTRAHA: Počas vypúšťania paliva zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.
POZOR: Pokiaľ stroj dlhodobo nepoužívate, vypusťte celý objem paliva z palivovej nádrže a
karburátora a stroj uskladnite na suchom a čistom mieste.
– Palivo z palivovej nádrže a z karburátora vypusťte podľa nasledujúceho
postupu:
1) Snímte uzáver palivovej nádrže a celý objem paliva vypusťte.
Pokiaľ sa v palivovej nádrži nachádza cudzie teleso, vyberte ho.
2) Pomocou drôtu vytiahnite z otvoru pre plnenie palivový filter.
3) Vstrekovacie čerpadlo stláčajte dokiaľ z neho nevypustíte celý objem
paliva a palivo prichádzajúce do palivovej nádrže vypustite.
4) Do palivovej nádrže vložte filter a utiahnite uzáver palivovej nádrže.
5) Následne motor nechajte bežať, dokiaľ nezastane.
– Demontujte zapaľovaciu sviečku a do otvoru zapaľovacej sviečky
nakvapkajte niekoľko kvapiek motorového oleja.
– Jemne potiahnite rukoväť štartéra a to tak, aby sa olej rozšíril po motore;
následne namontujte zapaľovaciu sviečku.
– Na sečnú čepeľ nasaďte kryt.
– Vo všeobecnosti skladujte strojné zariadenie v horizontálnej polohe, alebo ak
to nie je možné, umiestnite stojné zariadenie tak, aby bol motor pod sečným
náradím. V opačnom prípade môže motorový olej zvnútra unikať. Maximálnu
pozornosť venujte spôsobu uskladnenia strojného zariadenia, aby ste
zabránili jeho spadnutiu. V opačnom prípade môže byť dôsledkom osobné
poranenie.
– Vypustené palivo uskladnite v špeciálnej nádobe na dobre vetranom
tienistom mieste.
Pozornosť, ktorú treba venovať po dlhodobom uskladnení
– Pred naštartovaním po dlhodobom uskladnení vymeňte olej (pozrite si stranu 188). Počas doby, kedy je stroj mimo prevádzky dôjde k
znehodnoteniu oleja.
Identifikácia chýb
Chyba
Motor neštartuje, alebo
štartuje s problémami
Problémy pri teplom štarte
Motor sa spustí, ale zastane
Nedostatočný výkon
Ihneď po zastavení môže byť motor horúci, čoho dôsledkom môže byť popálenie,
vznietenie a požiar.
Systém Pozorovanie
Systém zapaľovania Zapaľovacia sviečka je v
poriadku
Žiadna zapaľovacia iskra
Prívod paliva Palivová nádrž je
naplnená
Kompresia Po zatiahnutí
nedochádza ku kompresii
Mechanická chyba Štartér sa nezapája
Nádrž je plná; dochádza
k zapaľovacej iskre
Prívod paliva Nádrž je naplnená
Možno je súčasne Voľnobeh motora je slabý
chybných niekoľko
systémov
Vypustenie paliva
Príčina
Chyba prívodu paliva alebo systému kompresie;
mechanická chyba
Je aplikovaný prepínač STOP; chybné vedenie alebo
skrat; chybná zapaľovacia sviečka alebo konektor;
chybný modul zapaľovania
Nesprávna poloha škrtiacej klapky; chybný karburátor;
vedenie paliva je ohnuté alebo zablokované; palivo je
znečistené
Chybné spodné tesnenie valca; poškodené tesnenia
kľukového hriadeľa; tesniace krúžky valca alebo piesta
sú chybné alebo nie je správne tesnenie zapaľovacej
sviečky
Zlomená pružina štartéra; zlomené súčasti vo vnútri
motora
Karburátor je znečistený, nechajte ho vyčistiť.
Nesprávne nastavenie voľnobehu; znečistený karburátor
Odvzdušňovanie palivovej nádrže je chybné; prívod
paliva je prerušený, kábel alebo vypínač STOP sú
chybné.
Znečistený vzduchový filter; znečistený karburátor;
zanesený tlmič výfuku; výfukové vedenia valca je
zanesené
195
Vlhkosť