Riello RS 250/E MZ Installations-, Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 58

Fehlercode Diagnosecode
81
83
85
87
50 ÷ 58 #
60 0
65 ÷ 67 #
70 #
23
26
71 #
0
1
2
3
72 #
73 #
23
26
75 #
1
2
4
16
76 #
85 #
0
1
Bit 7
Valenz  128
86 #
0
Bit 0
Valenz 1
Bit 3
Valenz 8
20010573
Störungen - Ursachen - Abhilfen
Bedeutung des Systems REC 27.100A2
Sicherheitskreis offen/Brennerflansch, Brennstoffdruck,
POC - Störabschaltung und Alarm beim Anfahren
Sicherheitskreis offen/Brennerflansch, Fremdlicht,
Brennstoffdruck, POC - Störabschaltung und Alarm beim
Anfahren
Sicherheitskreis offen/Brennerflansch, Luftdruck,
Brennstoffdruck, POC - Störabschaltung und Alarm beim
Anfahren
Sicherheitskreis offen/Brennerflansch, Fremdlicht,
Luftdruck, Brennstoffdruck, POC - Störabschaltung und
Alarm beim Anfahren
Interner Fehler
Interner Fehler: Keine Vorrichtung zur
Belastungskontrolle gültig
Interner Fehler
Fehler bei Kontrolle von Brennstoff / Luft: Position der
Berechnung mit Modulation
Belastung ungültig
Punkte der Kurve nicht definiert
Spezial-Position nicht definiert
Standby-Position
Position der Vorbelüftung
Position der Nachbelüftung
Zündposition
Interner Fehler bei Kontrolle von Brennstoff / Luft
Interner Fehler bei Kontrolle Brennstoff / Luft: Position
Multistep-Berechnung
Positionsberechnung, Belastung der Stufen ungültig
Positionsberechnung, Punkte der Kurve in Stufen nicht
definiert
Interner Fehler bei Kontrolle des Verhältnisses
Brennstoff / Luft: zyklische Datenkontrolle
Kontrolle von Datensynchronisation, andere
Strombelastung
Kontrolle der Datensynchronisation, andere Zielbelastung
Kontrolle der Datensynchronisation, andere Zielpositionen
Kontrolle der Datensynchronisation, andere Positionen
erreicht
Interner Fehler bei Kontrolle von Brennstoff / Luft
Bezugsfehler eines Stellmotors
Bezugsfehler des Brennstoff-Stellmotors
Bezugsfehler des Luft-Stellmotors
Bezugsfehler auf Grund einer Änderung des Parameters
Fehler Brennstoff-Stellmotor
Positionsfehler
Leitungskreis offen
Zu steile Kurve hinsichtlich des Rampenverhältnisses
56
Empfohlene Maßnahmen
Ein Reset ausführen; Wenn der Fehler wiederholt auftritt, das
Steuergerät austauschen
Ein Reset ausführen; Wenn der Fehler wiederholt auftritt, das
Steuergerät austauschen
Ein Reset ausführen; Wenn der Fehler wiederholt auftritt, das
Steuergerät austauschen
Keine gültige Belastung
Die Punkte der Kurve für alle Antriebe einstellen
Die Standby-Position aller verwendeten Stellmotoren einrichten
Die Position der Vorbelüftung aller verwendeten Stellmotoren
einrichten
Die Position der Nachbelüftung aller verwendeten Stellmotoren
einrichten
Die Zündposition aller verwendeten Stellmotoren einrichten
Ein Reset ausführen; Wenn der Fehler wiederholt auftritt, das
Steuergerät austauschen
Keine gültige Belastung
Die Punkte der Kurve für alle Stellmotoren einstellen
Ein Reset ausführen; Wenn der Fehler wiederholt auftritt, das
Steuergerät austauschen
Der Bezug des Brennstoff-Stellmotors ist nicht gelungen.
Es war nicht möglich, den Bezugspunkt zu erreichen.
1. Prüfen Sie, ob die Stellmotoren falsch angeschlossen
wurden (Polung vertauscht).
2. Prüfen Sie, ob der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.
Der Bezug des Luft-Stellmotors ist nicht gelungen.
Es war nicht möglich, den Bezugspunkt zu erreichen.
1. Prüfen Sie, ob die Stellmotoren falsch angeschlossen
wurden (Polung vertauscht).
2. Prüfen Sie, ob der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.
Die Parameterkonfiguration eines Antriebs (z.B. die
Bezugsposition) wurde geändert. Dieser Fehler wird angezeigt,
um einen neuen Bezug zu ermitteln.
Es war nicht möglich, innerhalb des geforderten
Toleranzbereichs die Zielposition zu erreichen.
1. Prüfen Sie, ob der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.
Offener Leitungskreis am Anschluss des Stellmotors ermittelt.
1. Prüfen Sie die Verkabelung (die Spannung zwischen den
Pins 5 oder 6 und 2 des Verbinders X54 muss > 0,5 V sein).
Die Neigung der Kurve darf einer maximalen
Positionsänderung von 31° zwischen 2 Punkten der
Modulationskurve entsprechen.
D