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6. Mise en service
Avant la mise en service, comparez si la tension secteur et la fréquence secteur
indiquées sur la plaque signalétique correspondent aux caractéristiques du ré-
seau de courant.
Les appareils comme celui-ci, qui génèrent du courant continu, pourraient influencer des
disjoncteurs différentiels simples. Utilisez un type F, ou mieux, avec un courant de déclen-
chement max. de 30 mA.
Avant de mettre le chargeur en route, s'assurer que les fentes d'aération sont bien
dégagées. Respecter une distance minimale de 5 cm par rapport à tout autre objet !
6.1 Autotest
Brancher la fiche secteur.
Le témoin d'avertissement (4) et le témoin de service (3) s'allument successivement pen-
dant env. 1 seconde et le ventilateur intégré fonctionne pendant env. 5 secondes.
7. Utilisation
7.1 Recharger la batterie
Insérer la batterie entièrement, jusqu'en butée, dans le logement coulissant (2).
Remarque : Pour afficher l'état de charge des batteries Li-Ion, retirer tout d'abord la batte-
rie du chargeur puis presser la touche sur la batterie.
7.2 Mode entretien
A la fin de l'opération de recharge, le chargeur commute automatiquement sur le mode
d'entretien. La batterie peut rester dans le chargeur et sera ainsi opérationnelle à tout
moment.
8. Panne
8.1 Le témoin d'avertissement (4) est allumé en permanence
8.2 Le témoin d'avertissement (4) clignote
Notice originale chargeur
Le témoin de contrôle (3) clignote.
Le témoin de contrôle (3) s'allume en fixe.
La batterie n'est pas chargée. Température trop élevée
/ trop basse. Si la température de la batterie se situe
entre 0 °C et 50 °C, le processus de recharge débute
automatiquement.
• Batterie défectueuse. Retirer immédiatement la batterie du
chargeur.
• La batterie n'a pas été insérée correctement dans le loge-
ment coulissant (2). Voir chapitre 7.1.
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