Inconveniente Și Remedii; Cauză Posibilă; Date Tehnice - ST TRE 0701 Gebrauchsanweisung

7. INCONVENIENTE ȘI REMEDII
INCONVENIENT
a) Dificultate
de pornire
b) Funcţionare
neregulată
c) Pierderea puterii
în timpul desfășurării
activităţii

8. DATE TEHNICE

8.1 RECAPITULARE - ALIMENTARE ȘI PIESE DE SCHIMB
Carbuant ............................................................................ Benzină fără plumb (verde) minim 90 N.O.
UIlei motor: de la 5 la 35 ˚C ........................................................................................................ SAE 30
de la -15 la +35 ˚C ................................................................................................... 10W-30
Conţinutul băii .............................................................................................................................. 1,2 litri
Bujie tip ..................................................................... QC12YC / RC12YC (Champion) sau echivalente
Distanţa între electrozi ....................................................................................................... 0,6 - 0,8 mm
CO₂ .................................................................................................................................. 773,41 g/kWh
Aceste rezultate ale măsurărilor emisiilor de CO₂ au fost obţinute în urma încercării pe durata unui
ciclu de încercare fix în condiţii de laborator a unui motor reprezentativ pentru tipul de motor (familie de
motoare) și nu sugerează și nici nu exprimă o garanţie privind performanţa unui anumit motor.
CAUZĂ POSIBILĂ
– Lipsește carburantul
– Carburantul este vechi sau sunt depuneri
în rezervor
– Procedura de pornire nu a fost
executată corect
– Bujie deconectată
– Bujie udă sau electrozii bujiei
murdari sau distanţă neadecvată
– Filtrul de aer este înfundat
– Ulei nepotrivit sezonului
– Evaporarea carburantului în carburator
(vapor lock) din cauza temperaturii ridicate
– Carburatorul are probleme
– Probleme de aprindere
– Electrozii bujiei murdari sau distanţă
neadecvată
– Căpăcelul bujiei introdus greșit
– Filtrul de aer este înfundat
– Comanda accelerator în poziţia «CHOKE»
– Carburatorul are probleme
– Probleme de aprindere
– Filtrul de aer este înfundat
– Carburatorul are probleme
REMEDIU
– Controlaţi și reumpleţi (a se vedea 5.1.3)
– Goliţi rezervorul și introduceţi carburant
curată
– Efectuaţi în mod corect pornirea
(a se vedea 5.2)
– Controlaţi ca apărătoarea să fie bine
așezată pe bujie (a se vedea 5.1.4)
– Controlaţi (a se vedea 6.6)
– Controlaţi și curăţaţi (a se vedea 6.5)
– Înlocuiţi cu un ulei corespunzător
(a se vedea 6.3)
– Așteptaţi câteva minute și încercaţi din nou
să porniţi (a se vedea 5.3)
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Controlaţi (a se vedea 6.6)
– Controlaţi ca apărătoarea să fie bine
introdusă (a se vedea 5.1.4)
– Controlaţi și curăţaţi (a se vedea 6.5)
– Duceţi comanda în poziţia «FAST»
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Controlaţi și curăţaţi (a se vedea 6.5)
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
7
RO