Общи Работи По Почистването И Техническата Поддръжка; Смяна На Кълцащите Ножове - Parkside PGK 1400 A1 Originalbetriebsanleitung

BG
Извършвайте редовно следните работи
по техническата поддръжка и почист-
ването. Така се гарантира дългата и
надеждна употреба:
Общи работи по почистването
и техническата поддръжка
Не пръскайте уреда с вода и
не го почиствайте под течаща
вода. Има опасност от токов
удар и уредът може да се по-
вреди.
При работи по почистването и
техническата поддръжка носете
защитни ръкавици, за да избег-
нете порязване.
След всяка употреба почиствайте уре-
да основно. Дръжте уреда винаги чист.
Не използвайте почистващи препарати
и разтворители.
• Отстранявайте захванатите оста-
тъци от почва и замърсявания по
кълцащите ножове (7), задвижващия
вал ( 16), повърхността на уреда и
вентилационните отвори с четка или
суха кърпа.
• Напръсквайте или натривайте къл-
цащите ножове (7) с биологично раз-
градимо масло.
• Почиствайте замърсените ръкохват-
ки с влажна кърпа.
• Преди всяка употреба проверявайте
уреда за видими дефекти като раз-
хлабени, износени или повредени
части. Проверявайте неподвижното
положение на всички гайки, болтове
и винтове.
54
• Проверявайте капаците и защитните
устройства за повреди и правилно
положение. При необходимост ги
сменяйте.
Смяна на кълцащите ножове
Уредът е оборудван с четири кълцащи
ножа (7), които се сменят безпроблемно
по двойки.
Винаги сменяйте двете двойки
ножове едновременно, за да
избегнете повреди на уреда
поради дисбаланс.
Изключете уреда, издърпайте
мрежовия щепсел и изчакайте
кълцащите ножове да спрат (11).
1. Издърпайте фиксиращата
скоба над болта (15) и издър-
пайте болта (15).
2. Извадете външната част на
работния орган за фрезоване
(7) от задвижващия вал (16).
3. Развийте самозаконтрящата
гайка от шестостенния винт
(17) (размер на ключа 13) и
извадете вътрешната част на
работния орган за фрезоване
(7) от задвижващия вал (16).
4. Почистете задвижващия вал
(16) с биомасло.
5. Вкарайте новите работни ор-
гани за фрезоване (7) върху
задвижващия вал (16) така,
че отворите в оста на орга-
ните да съвпадат с отворите
върху задвижващия вал (16).