RÉGLAGES
Démonter les plaquettes de frein
01� Les plaquettes de frein et le ressort
d'écartement sont fixés à l'étrier
de frein par une vis de fixation de 3
mm� Pour démonter les garnitures
de frein et le ressort d'écartement�
Dévisser d'abord la vis de fixation�
Ensuite, presser avec précaution
les plaquettes de frein et le ressort
d'écartement (de préférence à l'aide
d'une clé Allen)�
02� Une fois retirés de l'étrier, les gar-
nitures de frein et le ressort d'écar-
tement peuvent être séparés sans
difficulté
Monter les plaquettes de frein
01� Positionner les garnitures de frein de
chaque côté du ressort d'écartement
de manière à ce que les surfaces de
freinage soient tournées l'une vers
l'autre� Le ressort doit être position-
né entre les deux plaquettes de frein
de manière à ce que la languette du
ressort soit recouverte par les tenons
des plaquettes� Ne pas toucher les
surfaces de freinage avec les doigts�
02� Comprimer les plaquettes de frein
avec le ressort dans le sabot de frein
et les introduire dans l'étrier de frein
de manière à ce que le trou de vis du
tourillon soit à fleur de son pendant
dans l'étrier de frein�
03� Introduire la vis de fixation et la serrer
avec un couple maximal de 3-5 Nm à
l'aide d'une clé Allen de 3 mm�
ATTENTION
Ce n'est qu'après 30 à 40 freinages à fond que les nouvelles plaquettes de
frein atteignent leur valeur de freinage maximale� C'est ce qu'on appelle
le rodage du freinage�
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
Remplacer les plaquettes de frein
Les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement si elles
sont contaminées par de l'huile / du liquide hydraulique ou si leur épaisseur
est inférieure à 0,8 mm�
Avant de conduire
•
Examiner les plaquettes de frein pour détecter les signes d'usure et
les impuretés�
•
Vérifier si les conduites de frein présentent des fissures, des signes
d'usure ou des plis et les remplacer si nécessaire�
•
Vérifier le bon fonctionnement du système de freinage
Après la conduite
•
Enlever toutes les particules de saleté de la fente de l'étrier de frein�
•
Nettoyer le boîtier de l'étrier de frein avec un chiffon�
À intervalles réguliers
•
Faites contrôler le système de freinage par un spécialiste une fois par
an ou tous les 3000 km�
•
Lubrifier le piston du levier de frein�
•
Resserrer toutes les vis à l'aide d'une clé dynamométrique, conformé-
ment aux indications du fabricant�
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