Consignes Supplémentaires - Bosch 0 684 400 703 Betriebsanleitung

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..3. Ce qu'il faut savoir et respecter lors d'un test de batterie de démarrage
Les testeurs de batteries informent sur l'état
instantané d'une batterie. Chaque charge ou
décharge influence l'état de charge d'une
batterie. Si l'état de la batterie se trouve à la
limite bon/à remplacer, il
tests successifs sur une même batterie, en-
trecoupés par une charge ou une décharge
fassent basculer le résultat de « bon » dans
un cas à « à remplacer » dans l'autre.
Si la tension au repos est inférieure à 12,0 Volt
pendant une durée prolongée,
semblablement dû à un endommagement de
la batterie. Une tension au repos inférieure à
12,4 Volt signale une insuffisance de charge
définitive de la batterie, dont les causes
peuvent être par exemple un alternateur ou
régulateur défectueux, des résistances de
contact en raison de câbles de connexion mal
fixés ou encrassés, d'une courroie trapézoï-
dale détendue ou d'une utilisation fréquente
du véhicule pour des courts trajets.
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Si le testeur indique que la batterie est à
remplacer alors que celle-ci n'est pas âgée
de plus de trois ans, nous conseillons de
contrôler systématiquement également le
courant de veille, le circuit de charge et le
bilan de charge ( par exemple charge insuffi-
sante de la batterie sur les véhicules utilisés
pour de courts trajets).
couche de sulfate
Tant que la
n'a pas durci, son état se modifie à la recharge
par suite de la décomposition de la couche de
sulfate. C'est-à-dire qu'une batterie qui a été
jugée «bonne à remplacer» avant la recharge
peut dans certaines circonstances se retrou-
ver «conforme» après la recharge.
Robert Bosch GmbH
se peut que deux
cela est vrai-
d'une batterie
3.4 Consignes supplémentaires
Fissures filiformes dans les pièces d'assemblage
des plaques de plomb:
Les très fines fissures (fissures filiformes)
dans les pièces d'assemblage des plaques de
plomb ne se détectent parfois que lorsque la
batterie se trouve sous un courant fort (dans
le cas d'un essai sous charge de la batterie
par exemple). Dans le cas d'un essai sans
charge de la batterie (comme avec le testeur
de batteries par exemple), ce type de fissures
n'est pas détecté dans certains cas limites.
L'apparition de fissures filiformes est ex-
trêmement rare dans les batteries actuelles.
Couche d'acide dans la batterie:
Les batteries plomb-acide à électrolyte li-
quide peuvent parfois présenter une couche
d'acide. Les pèse-acide ne peuvent indiquer
que la densité d'acide de la couche supéri-
eure de l'électrolyte en raison de la construc-
tion mécanique de la batterie plomb-acide.
C'est-à-dire que le pèse-acide ne permet de
déterminer l'état de charge d'une batterie
qu'avec une grande imprécision.
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