Lubricación Del Engranaje - Parkside PHS 9500 A1 Montage-, Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Originalbetriebsanleitung

Observe si el cortasetos tiene defectos evidentes
como:
• Sujeciones sueltas
• Componentes desgastados o dañados
• Un dispositivo de corte deformado, roto o dañado
• Compruebe la estanqueidad del tapón del depósito y los
conductos de combustible
Después de usar el cortasetos, observe si:
• Está gastado, sobre todo si el dispositivo de corte tiene jue-
go de deslizamiento.
• Las cubiertas o dispositivos de protección están intactos y
bien montados.
Antes de usar el cortasetos, realice las reparaciones o trabajos
de mantenimiento que sean necesarios.
12.1 Lubricación del engranaje
Lubrique el engranaje cada 10-20 horas de servicio.
1. Aplique la pistola de engrasar en el engrasador (13).
2. Bombee un poco de grasa en su interior.
12.2 Ajuste de las revoluciones del ralentí
Si el dispositivo de corte (1) se mueve con la marcha al ralentí
o el motor se detiene automáticamente cuando se le deja de
dar gas, debe realizarse un ajuste del carburador.
Nota:
Los ajustes del carburador (p. ej., revoluciones del ralentí)
debe llevarlos a cabo exclusivamente personal técnico cuali-
ficado con el fin de evitar daños en el motor.
12.3 Limpiar y cambiar el filtro de aire (fig. 5/6)
Limpie regularmente el polvo y la suciedad del filtro de aire
para prevenir
• Dificultades de arranque,
• Pérdidas de potencia
• Prevenir un consumo de combustible excesivo.
Limpie el filtro de aire aproximadamente cada ocho horas de
servicio. Si hay mucho polvo, hágalo más a menudo.
1. Ponga la palanca de arranque (estrangulador de aire)
(4) en la posición "Arranque en frío" para que no entren
partículas de suciedad en el carburador.
2. Quite la tapa del filtro de aire (15). Para hacerlo, afloje
primero el tornillo de mariposa (14).
3. Saque el filtro de aire (G) de espuma.
4. Lave el filtro de aire en lejía jabonosa tibia. ¡No sople
para expulsar las partículas de suciedad: puede hacerse
daño en los ojos!
5. Limpie el interior del filtro de aire con un pincel.
6. Deje que el filtro de aire se seque bien y vuelva a ponerlo.
7. Vuelva a poner la tapa del filtro de aire.
Cambie el filtro de aire regularmente.
Los filtros de aire dañados se deben cambiar de
inmediato.
12 ES
12.4 Limpiar y cambiar el filtro de gasolina (fig. 7)
Compruebe el filtro de gasolina (H) cuando haga falta. Si el
filtro de gasolina está sucio, impedirá el suministro de com-
bustible.
Abra la tapa del depósito (11) y haga pasar el filtro de ga-
solina a través de la abertura usando un gancho de alambre.
• Con poca suciedad:
- Quite el filtro de gasolina del conducto de combustible y
limpie el filtro con gasolina de lavado.
• Con mucha suciedad:
- Cambie el filtro de gasolina.
12.5 Controlar, limpiar o cambiar la bujía de en-
cendido (fig. 8/9)
Atención
No toque la bujía de encendido (I) ni el conector de la bujía de
encendido (16) con el motor en marcha. ¡Alta tensión!
Peligro de quemaduras cuando el motor está caliente. Use
guantes de protección.
Compruebe regularmente la bujía de encendido y la distancia
que hay entre los electrodos.
12.5.1 Comprobar la bujía de encendido
1. Quite el conector de bujía de encendido (16) de la bujía
de encendido.
2. Desenrosque la bujía de encendido con la llave de bujías
de encendido suministrada.
3. Compruebe la distancia entre los electrodos. Esta debe
ser de 0,6 a 0,7 mm.
12.5.2 Limpiar la bujía de encendido
Revise la bujía de encendido sólo después de las primeras 10
horas de servicio en busca de contaminación y, en caso nece-
sario, límpielas con un cepillo de alambre de cobre.
Posteriormente, se le debe dar mantenimiento a la bujía de
encendido cada 50 horas de servicio.
Cambie la bujía de encendido:
• Cada mes si usa el aparato regularmente
• Cuando el cuerpo de aislamiento esté dañado
• Cuando los electrodos estén muy erosionados
• Cuando los electrodos estén muy sucios o cubiertos de acei-
te
12.5.3 Comprobar la chispa de encendido
1. Quite el conector de la bujía de encendido.
2. Desenrosque la bujía de encendido con la llave de bujías
de encendido suministrada.
3. Encaje firmemente el conector de la bujía de encendido.
4. Utilizando una pinza aislada, apriete la bujía de encendi-
do contra el cárter del motor (no lo haga cerca del aguje-
ro de la bujía de encendido).
5. Ponga el interruptor de conexión/desconexión en la po-
sición "I".
6. Tire con fuerza del cable de arranque mediante el asa de
arranque. Si el funcionamiento es correcto, se debe ver
una chispa entre los electrodos.
12.6 Silenciador / abertura de salida (fig. 10)