Ładowanie Akumulatora; Zużyte Akumulatory; Przechowywanie - Parkside PHSA 20-Li A1 Originalbetriebsanleitung

PL
Naładuj akumulator (4), gdy na
wskaźniku stanu naładowania (3)
świeci się już tylko czerwona dioda
LED.
Ładowanie akumulatora
Jeżeli akumulator jest rozgrzany,
przed ładowaniem należy odcze-
kać do jego ostygnięcia.
Naładuj akumulator (4), gdy na
wskaźniku stanu naładowania (3)
świeci się już tylko czerwona dioda
LED.
Czas ładowania wynosi około 1 - 2
godzin.
1. W razie potrzeby wyjmij akumulator
(4) z urządzenia.
2. Wsuń akumulator (4) do wnęki łado-
warki (5).
3. Podłącz ładowarkę (5) do gniazda sie-
ciowego.
W trakcie całego procesu ładowania
akumulatora (4) na ładowarce (5)
świeci się czerwona dioda wskaźnika
kontrolnego (6). Zaświecenie się na
ładowarce (5) zielonej diody LED sy-
gnalizuje, że akumulator (4) jest nała-
dowany.
4. Po ukończeniu ładowania odłącz łado-
warkę (5) od sieci.
5. Wyjmij akumulator (4) z ładowarki (5).
Przegląd diod kontrolnych na
ładowarce (6):
Zielona dioda LED świeci się bez włożone-
go akumulatora: Ładowarka jest gotowa
do pracy.
10
Świeci się zielona dioda: Akumulator jest
naładowany.
Świeci się czerwona dioda: Akumulator
ładuje się.
Zużyte akumulatory
• Znaczne skrócenie czasu pracy pomimo
naładowania sygnalizuje, że akumu-
lator jest zużyty i należy go wymienić.
Używaj tylko zamiennego akumulatora,
dostępnego w naszym dziale serwiso-
wym.
• Zawsze przestrzegaj aktualnie obowią-
zujących zaleceń bezpieczeństwa oraz
przepisów i wskazówek dotyczących
ochrony środowiska (patrz „Utylizacja/
ochrona środowiska").

Przechowywanie

• Przed dłuższym okresem przechowywa-
nia (np. przed zimą) wyjmij akumulator
z urządzenia.
• Akumulator przechowuj tylko w stanie
częściowo naładowanym. Podczas
dłuższego przechowywania powinny
świecić się 2 do 3 diod LED.
• W okresie dłuższego przechowywania
należy co 3 miesiące kontrolować stan
naładowania akumulatora i w razie po-
trzeby doładować.
• Akumulator należy przechowywać w
temperaturze między 10 °C a 25 °C.
Podczas przechowywania unikać ekstre-
malnie niskich lub wysokich temperatur,
aby akumulator nie stracił swojej wydaj-
ności.