Uruchomienie
poprzez pociągnięcie w górę regulatora
sprężonego
3
powietrza. (patrz rys. F)
O brót regulatora w kierunku przeciwnym
do kierunku ruchu wskazówek zegara
zmniejsza ciśnienie, a obrót w kierunku
ruchu wskazówek zegara powoduje
zwiększenie ciśnienia.
Nastawiony ciśnienie widoczne jest na
wskazaniu manometru
Należy zablokować ustawienie poprzez
przyciśnięcie do dołu regulatora
sprężonego
3
powietrza.
Wskazówka:
Należy zwrócić uwagę na to, aby
nie zostało przekroczone maksy-
malne możliwe ciśnienie robocze zespołu
przygotowania sprężonego powietrza i zas-
tosowanego narzędzia pneumatycznego.
Zespół filtracyjny
z
z
Zespół filtracyjny
1
z regulatorem ciśnienia
ciśnienie robocze wynosi 8 bar i możliwa
jest jego regulacja w zakresie od 0,5 do
8 bar. Zespół filtracyjny
odfiltrowywania kondensatu, który gromad-
zony jest następnie w zbiorniku filtra
Poziom napełnienia kondensatem można
sprawdzić przez przezroczyste powierzch-
nie obserwacyjne (patrz rys. C). Zgromad-
zony kondensat można odprowadzić przez
zawór spustowy
12
Spust skropli za pomocą
z
z
zaworu spustowego
Należy zwrócić uwagę na montaż zespołu
przygotowania sprężonego powietrza
w poziomie, aby kondensat również mógł
być gromadzony w zbiorniku
Użycie zespołu filtracyjnego
zamontowanego zbiornika jest
zabronione
.
13
34
PL
4
.
powiązany jest
3
. Maksymalne
używany jest do
1
13
.
13
poziomo.
1
bez
Do opróżnienia zbiornika z kondensatu
13
należy użyć odpowiedniego
pojemnika. Od dołu należy wcisnąć
zawór spustowy
otwiera się on i kondensat płynie do
zbiornika.
G
Zespół smarowania mgłą
z
z
olejową
Zespół smarowania mgłą olejową powiąza-
ny
9
jest z zespołem filtracyjnym
zadaniem jest oliwienie przefiltrowanego
sprężonego powietrza, które transpor-
towane jest w kierunku narzędzia pneu-
matycznego.
.
Poziom napełnienia zbiornika na olej
(wbudowanego w zespole smarowania
mgłą olejową) można sprawdzić przez
przezroczyste powierzchnie obserwacyjne.
Używać wyłącznie oleju dopasowanego do
tego zespołu przygotowania sprężonego
powietrza (patrz wyżej).
Aby zmniejszyć wymaganą ilość oleju,
należy obrócić w kierunku ruchu
wskazówek zegara („–") śrubę przepły-
wu
7
oleju (A) zamontowaną na
wzierniku. Obrót tej śruby w kierunku
przeciwnym do kierunku ruchu wska-
zówek zegara („+") spowoduje
zwiększenie ilości oleju.
(patrz rys. G),
12
1
. Jego
11