Specifikace; Provozní Postupy - Hitachi CH 22EAP2 (50ST) Bedienungsanleitung

VAROVÁNÍ
Naznačuje možnost vážného úrazu nebo ohrožení života
v případě nedodržení pokynů.
UPOZORNĚNÍ
Naznačuje možnost úrazu nebo poškození zařízení v případě
nedodržení pokynů.

SPECIFIKACE

Objem motoru (ml)
Zapalovací svíčka
Kapacita palivové nádrže (l)
Hrubá váha (kg)
Celková délka střihače (mm)
Typ čepele
Hladina akustického tlaku LpA (dB (A))
ISO 10517
Ekvivalent*
1
Nejistota
Hladina akustického výkonu LwA (dB (A))
ISO 10517
Změřená*
1
Nejistota
Hladina akustického výkonu LwA (dB (A))
2000/14/EC
Změřená*
2
Zaručená
Úroveň vibrací (m/s ) (ISO 10517)
2
Přední držadlo
Zadní držadlo
POZNÁMKA
Ekvivalentní hladina hluku/hladina vibrací se vypočítá jako časově vázaný součet energie pro hladinu hluku / vibrací v různých
pracovních podmínkách s následujícím časovým rozdělením:
*1: 1/5 volnoběh, 4/5 rychlost při vysokých otáčkách.
*2: Pouze rychlost při vysokých otáčkách.
Změna údajů bez předchozího upozornění vyhrazena.
PROVOZNÍ POSTUPY
Palivo (Obr. 1)
VAROVÁNÍ
Střihač živých plotů je vybaven dvoutaktním motorem. V
motoru používejte vždy palivo smíchané s motorem.
Při doplňování nebo jiné manipulaci s palivem zajistěte dobré
odvětrávání.
Palivo
○ Vždy používejte značkový bezolovnatý 89 oktanový benzin.
○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo směs
v poměru 25:1 až 50:1, řiďte se poměrem uvedeným na obalu
oleje nebo se poraďte s prodejcem Hitachi.
○ Pokud není správný olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxidačními aditivy výslovně označený jako vhodný pro
vzduchem chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL
nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani
TCW (pro vodou chlazené dvoutakty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální olej (10W/30) nebo použitý olej.
○ Benzin a olej vždy míchejte v samostatné čisté nádobě.
Vždy začněte plnit s polovičním množstvím paliva, která má
být použito Poté přidejte celé množství oleje. Palivovou směs
promíchejte (protřeste). Přidejte zbývající množství paliva.
Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně
promíchejte (protřeste).
CH22EAP2 (50ST)
MODEL
CH22EA2 (50ST)
4,3
500
7,0
7,5
POZNÁMKA
Prospěšné informace pro správnou funkci a užívání.
UPOZORNĚNÍ
Startér nerozebírejte. Vratná pružina by vám mohla způsobit
úraz.
CH22EBP2 (62ST) CH22ECP2 (62ST)
CH22EB2 (62ST) CH22EC2(62ST)
21,1
NGK BMR 7A
0,30
4,7
620
Oboustranná
97
3
102
2
102
104
9,1
9,1
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 2)
○ Před doplňováním paliva vždy vypněte motor.
○ Při doplňování paliva nádrž (1) otvírejte pomalu, aby mohlo dojít
k úniku případného přetlaku.
○ Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádrže.
○ Před spuštěním vždy přemístěte zařízení nejméně 3 m od místa
plnění paliva.
Před doplňováním opatrně vyčistěte okolí víčka nádrže, aby do
nádrže nevnikly nečistoty. Před doplněním posledním protřepáním
nádoby zajistíte důkladné rozmíchání směsi.
Spouštění
UPOZORNĚNÍ
Před spuštěním se ujistěte, že se řezný nástavec ničeho
nedotýká.
1. Spínač zapalování (2) nastavte do polohy ON (A). (Obr. 3)
* Zapumpujte odvzdušňovacím
desetkrát tak, aby palivo nateklo do karburátoru. (Obr. 4)
2. Páčku sytiče (5) nastavte do polohy ZAVŘENO (B). (Obr. 5)
3. Rychle zatáhněte za pružný startér a držadlo přitom důkladně
svírejte tak, aby nemohlo zaskočit zpět. (Obr. 6)
4. Až uslyšíte, že se chce motor spustit, vraťte páčku sytiče do
SPOUŠTĚCÍ polohy (otevřeno) (C). Poté opět rychle zatáhněte
za startér.
Čeština
CH22ECP2 (78ST)
CH22EC2 (78ST)
5,0 5,2
620 780
2,8 2,8
3,4 2,8
čerpadlem (4) přibližně
41